而除了南海运输公司和南海渔业公司之外，南海班轮公司、盐城海产品加工厂其实盈利能力也还算不错。前者可能稍逊一点，但也不至于亏损，后者的利润在国企中也是中等水平，每年也能给集团作出不小的贡献。
因此，手头握有着四家主要公司的南海集团当真是很多人眼里的香饽饽、摇钱树，必欲夺之而后快。所以，他们开始从两个方面进行着手，一是舆论造势，公开指责南海集团的官僚作风，并列举出了其臃肿的管理机构、低效的经营效率以及内部猖獗的贪污等罪名。公允地说，其中大部分都不是空穴来风，南海集团的经营确实存在很大的问题，低效、裙带关系、拖沓臃肿等现象并不鲜见，但说实话其程度却也没外界所指责的那般深重。很多人这么说，表面上是出于公心，但未必没有趁机将其私有化，以从该集团的巨额利润中分一杯羹的想法。
外界对南海集团的另一大诟病之处是其蛮横的经营作风。再说直白点，很多经营渔业、航运业、海产品加工业的企业或个人，觉得这家庞然大物般的企业已经涉嫌垄断。这不是说他们用行政手段禁止其他人进入这些行业，这不是事实。他们所责难的，主要是南海集团利用其较为雄厚的资本、先进的科学技术和庞大的生产规模对其他小企业展开不对称竞争，让其他很多企业受到了压制，始终无法发展壮大。
这两项罪名，使得南海集团最近的名声非常不好，颇有些过街老鼠的感觉。他们当然不想承认这些罪名，奈何很多指责他们的人背后站着不少手眼通天的家伙，事情一点都不简单，因此公司高层顿时有些气弱，不知道该怎么办好了。
执委会诸公其实对南海集团总体上还是持容忍态度的，因为这家企业确实是他们手里的摇钱树，占到了每年公产公业收入中的很大一部分。不过该集团的问题也是客观存在的，因此他们在左思右想之后，最终决定出售一部分股份，引入所谓的“战略投资者”，成立由各个股东组成的现代董事会，让股东们对其进行监督，推动公司的改革。
毕竟，现在国家的摊子这么大，他们也不可能长时间盯着这家公司的一举一动，你总不能派特务或秘密警察来驻厂吧？那像什么话！所以，出售部分股份以换取宝贵的购置土地的资金，顺便改组公司的管理层，让董事会来决定一切，似乎是一件双赢的事情。反正只要保证政府的股份在51以上，仍然拥有控制权即可，其他的大可不必过于介怀。
至于说在这个部分私有化的过程中是不是存在什么猫腻，会不会有很多人猜测的利益输送问题，这个就是另外一回事情了。有些事嘛，只能意会不能言传，说得多了，就要动摇国本了，不可说不可说！
与南海集团类似的企业其实还有几家。如北方化工公司、铁岭重工联合体、平安煤钢联合体、联合工业信贷银行、大鱼河兵工厂、大丰食品公司、东岸保险公司、平安织造厂、大鱼河纺织厂等等，都是优质盈利企业，这次也打算一并出售10-40不等的股份，以筹集巨额土地购置费。
国内反对出售企业的人也不少，即便是在建国者议会内反对声音也很大。有东岸公司提供大量分红的议员们，质疑这样会降低政府的财政收入，使得国家没有充足的资金去进行各种重大工程。他们自认为是这个国家的统治者，是真心想要把华夏东岸共和国这个统治工具维护好，毕竟国家衰弱的话，他们的