自从世界大战结束后，德国和南部非洲之间的客船往返很频繁，不过大多数情况下，从德国前往南部非洲的客船上满载着乘客，而从南部非洲到德国的客船则是门可罗雀。
杜克少尉办事确实是很有效率，转天，杜克少尉就给赫斯林教授送来了十张船票，全部都是一等舱。
胡戈这时候已经不再去仓库上班了，自从确定要去南部非洲之后，胡戈就停止了工作，杜克少尉给赫斯林教授送来了足够多的罐头和熏肉，声称如果不够还可以去仓库随便搬，这让赫斯林教授一家受宠若惊，这几天赫斯林教授家里热闹得很，每天赫斯林教授都要在家里举行茶话会或者音乐会。
自从世界大战爆发后，赫斯林教授家里从来没有这么热闹过。
11月3号，赫斯林教授一家人和奥托登上从德国前往英国朴茨茅次的“贝尔法斯特”号客轮，然后在朴茨茅次又换乘前往南部非洲的“开普敦”号豪华客轮。
“开普敦”号客轮排水量53000吨，舰长290米，宽275米，吃水深度113米，动力65000匹马力，去年从爱德华造船厂刚刚下水，可以说是目前全世界最大、最豪华、最舒适的远洋客轮。
换乘“开普敦”号之后赫斯林教授才知道，杜克少尉为赫斯林教授一家人购买的是头等舱船票，登船的时候，船长和大副在舷梯热情欢迎赫斯林教授一家，水手长亲自为赫斯林教授一家提行李，乘务长亲自送赫斯林教授一家到头等舱，头等舱位于“开普敦”号的最顶层，一共有七个房间，每个房间都有独立的卫生间，头等舱里甚至还有厨房，当然如果不想做的话也可以让服务生直接送到房间里。
有两名服务生专门为赫斯林教授一家服务。
这时候赫斯林教授就算是再迟钝，也意识到事情不太寻常。
阿布教授确实是在南部非洲神通广大，但是阿布教授的影响力也始终有限，对于拥有“开普敦”号这样的远洋航运公司来说，阿布教授的影响力还没有这么大。
和赫斯林教授不同，艾玛和小格雷特对于头等舱里的设施非常好奇，一个留声机都能让艾玛和小格雷特开心不已，其实在慕尼黑的时候，赫斯林教授家里也有电灯，但是自从世界大战爆发后，慕尼黑的电力供应不太稳定，世界大战后两年，普通家庭的电力供应更是完全中断，只能保障和战争有关的工厂用电。
和艾玛、小格雷特相比，胡戈的表现还算稳重，埃尔温和奥托就格外兴奋。
“开普敦”号确实是豪华，头等舱的客房里，只要是能使用金箔的地方，都会使用金箔包边，窗户使用的全部都是五彩玻璃，客厅的吊灯是用水晶制成的，酒柜里放满了各种名酒，这些酒都是“开普敦”号客轮赠送的，价格都包括在船票里。
“胡戈，这样的船票要多少钱一张？”赫斯林教授脸色难看。
“抱歉老师，我去找杜克少尉借钱买船票，这些都是杜克少尉安排的——”胡戈实话实说，他现在也差距到杜克少尉别有用心，但是胡戈并不讨厌。
说句不好听的，也应该没谁讨厌这样的别有用心，虽然被人设计的感觉不太好，但是自从登上“开普敦”号，赫斯林教授一家人处处都能感受到“开普敦”号从上到下对他们的尊重，这些尊重都是发自内心的，并没有恶意。
现在的赫斯林教授一家，又有什么值得杜克少尉算计的呢。