被宝马m3超越之后，能明显感觉到李韬心态上出现了变化，猛踩油门想要在这一段直线上追赶对方。但这是山道，短短两百米过后，就进入到了七星山道第二个弯道，这是一个接近90度的“直角弯”，几乎不能靠着硬打方向盘的方式过去了。
前车宝马m3在入弯前的直线上，就已经开始切方向盘，然后保持油门力道，利用车辆惯性甩尾进入到弯内。进入到弯心之后，立刻反方向修成方向盘，让车头保持在出弯的方向，同时大油门下去让车辆直行出弯。
这种入弯方式赛车术语称之为straight-drift（直线漂移），适用于比较狭窄的90度弯，让车辆过弯时候能避免刹车带来的动力损耗。
这种漂移动作在职业车技里面，算是比较入门级别的漂移动作，毕竟只需要控制车速跟油门，不需要手刹、档位配合。只不过这种级别的操作，对于李韬来说都是一道不可逾越的天堑，平地上他可能会毫不犹豫的跟着做出漂移动作，但在山道百公里的时速面前，之前高速过弯差点失控的场面历历在目，李韬完全不敢拿命去赌了。
所以入弯之前，李韬只能踩下刹车把车速降下来，然后用着常规的方式过弯。只不过得益于丰田supra的优秀操控，哪怕就是在这种狭窄90度弯，依然能用着接近60km/h速度过弯，这对于一般的家用车来说算很快了。
只是在李韬外线过弯的时候，他感受到一道灯光从自己车窗闪过，张一飞的福特野马，直接切入到内线，用着一种极为夸张的速度在弯道超越了自己，完成了弯道超车。
而且就速度而言，李韬觉得张一飞的漂移过弯速度，比之前的那辆宝马m3更快，完全看不出任何的减速痕迹，用着几乎堪称完美的车身姿态从内弯超车，让李韬没有任何阻止的办法。
一种深深的无力感朝着李韬袭来，他从来都没有像现在这样，觉得自己车技是如此之菜，
“游戏该结束了。”
张一飞嘴中嘀咕了一句，然后一脚油门下去，远远的把李韬给抛在后面，三十秒说难听一点都是给七星车队面子的说话，只要张一飞愿意，从起步阶段就能完胜李韬，这完全是一场没有任何胜负悬念的比赛。
不单单是针对李韬，就连前面的港岛皇后车手，在张一飞眼中都不值一提。刚才他入弯动作是很不错，也算得上流畅，但是对于最佳入弯路线的计算基本上等同于无，只能说做出了一个流畅的漂移过弯，更高层次的精准计算他完全没有入门。
用一句现代点的话说，阿乐只能保证自己漂移过去不撞车，至于速度、路线、精准度什么的都一切随缘。
不过话说回来，能在山道上面完成漂移过弯，就已经超过至少百分之九十九的司机了，吊打李韬这种新手更是不成任何问题，只不过这种水平无法让张一飞提起跟他一战的兴趣，还是早点结束这场比赛吧。
阿乐漂移过弯之后，习惯性的朝着后视镜望了一眼，看到李韬的丰田supra出现了明显的减速，他就知道这小子不敢玩命了，脸上露出一种嘲笑。
只不过他的笑容很快就僵硬在了脸上，因为他同时看到福特野马以极快的速度内道超车，不单单是超越了丰田supra，还与自己的宝马m3距离急剧缩短，两辆车之间的距离只有一个车身了！
要知道在入弯之前，这辆福特野马跟自己至少还有十米的距离，一个90度弯道过后，现在已经拉近到差不多五米了！这表明什么？表明开野马的这小子，入弯速度比自己