能一般，而且再也不会出现七星山上的爆缸场面。

    这是张一飞第二次试跑霍根海姆赛道，加上赛道资料跟各种录像，他已经很“熟悉”这条赛道的特征，没有了之前的那种生疏感。

    但是跟以往几乎就是张一飞一个人跑不同，这次耳麦里面，传来了科塞尔的声音。

    “六档，全油门加速。”

    这种指令，让张一飞恍惚有种上辈子拉力赛，坐在自己右边导航员发出的指令。

    正常情况下，f1策略组是不会做出这种详细的指导，只会传递一个大概方阵，以及提醒车手赛车数据，或者说前后车手动作等等。

    科塞尔这种举动，无疑就是用他的经验，告诉张一飞霍根海姆赛道的最佳开法。

    十五秒的全油门，很快来到1号弯面前，张一飞跟之前一样踩下刹车，快速降档拉低车速过弯。

    但这个时候耳麦里面传来了科塞尔火爆的声音“你之前说要拿冠军的勇气呢，就这种速度也配拿冠军，以为对手全部都是跟你一样的菜鸟吗”

    “下一圈延迟015秒刹车。”

    015秒听到这个数字的时候，张一飞怀疑自己是不是听错了，哪怕就是拿着秒表掐，也不一定能掐出015秒的数字吧。

    “科塞尔，015秒”

    张一飞实在不知道这015秒怎么精确的，于是回了一句，确定一下看是不是自己听错了。

    “怎么，做不到吗”

    “”

    张一飞没有回答，这个真做不到。

    “小子，你以为比赛工程师是什么职位，会出现在一个初级方程式车手的团队里面吗”

    “要知道任何一位f1车手，他每一圈的过弯路线，都是精确到厘米级别。”

    “而顶尖选手，诸如塞纳、舒马赫，他们状态好的情况下，圈速都是用千分毫米计时。”

    “一个霍根海姆站的冠军算什么，右京给我的答复是你能成为f1车手，做不到就早点说出来，别浪费我的时间。”

    科塞尔的声音中气十足，甚至让人感到一种火药味，给张一飞很大的压力。

    甚至维修站武田纯子她们，看到科塞尔这种态度，都面面相觑的望向山本右京。

    “导师语气是严厉了一点，但只有对他看中的人才会这样，至少一飞君，让他觉得有很大进步的潜力。”