所以马杜不是什么井底之蛙，知道顶尖车技怎么样。
越是明白什么叫做顶尖车技，就越能感受出张一飞刚才操控的恐怖之处。
之前马杜一直都称呼张一飞为中国菜鸟，但其实他是知道张一飞实力并不差。
只不过这种实力，依然在马杜的可接受范围之内，并没有展现出一骑绝尘的碾压态度。这一届雷诺欧洲杯，唯一有碾压态势的只有一人，那就是马萨。
但刚才张一飞的精准操作，让马杜有一种感觉，就是张一飞的车技，已经达到了马萨的层次。正是这种强悍的实力，让马杜产生了畏惧，但他依然不想承认张一飞的强大。
与此同时，马杜心里面已经做好的最坏的打算。如果自己实在没有办法跟张一飞匹敌，那么就把这个中国佬撞出赛道，跟他一起“同归于尽”
“暖胎圈已经结束，马上正是排位赛就要来临，刚才中国车手飞，可谓是展现出来别样的画面，不知道他在排位赛，是否能展现出来同样的实力。”
雷德饶有兴趣的说了一句，暖胎圈就搞事情的场面，他已经很久都没有见到过。
他不知道张一飞为什么要这么做，如果仅仅是因为上一站弯道冲突的话，那完全没有必要，甚至有点小心眼。毕竟赛道上面超车引发事故，是再正常不过的事情了。
但不得不说，张一飞的这个举动，让本来有些无聊的暖胎圈，都充满了看点跟火药味。
更重要一点，就是欧洲赛道上面，从来都没有出现过一位这么嚣张的亚洲车手。
让雷德对于这么一位“异类”车手，还真是有一些好奇。
赛道上面气氛开始凝重起来，同时火药味也开始彰显，暖胎圈不过是开胃小菜，排位赛才是正头戏。
因为淘汰制的缘故，没有人想在排位赛直接被淘汰，就连进入正赛的资格都没有。
赛道横杆上面三十分钟倒计时已经开始刷新，并且发车指示灯开始一盏盏的亮起，所以车手都死死把目光锁定在指示灯上面。
指示灯熄灭的瞬间，张一飞一脚油门窜了出去，干掉马萨那是最快圈速的问题，但强吃排在左前方的马杜，这就是张一飞立刻要做的事情
松离合补油、发动机转速拉升疯狂提升，张一飞的起步动作，无论是反应还是操作，从来都是最顶尖的那种。
甚至很多时候，短距离移动其他车手嫌麻烦，都是让技术团队推着走，但张一飞只要能点火发动开走，就绝对不会推走。
这就跟手动上新手司机上路一样，驾驶操作没有谁天生就熟练，都是靠着一次次熄火练出来的。很多时候觉得无关紧要的省事，在关键时候就会让你没有对手那么熟练。
张一飞的起步反应大概比马杜快了接近零点一秒，可以说完全拉开了一个档次。
毕竟马杜从卡丁车阶段，成绩就属于二三流的那种，要不是有着一个f1车队创始人的爹，估计就连雷诺2000欧洲杯的资格都没有。
要知道参赛最低标准，是拿到地区锦标赛的前三资格。港岛卡丁车锦标赛含金量低，也没有什么强悍对手，但好歹也给了张一飞参加初级方程式的资格。
就之前张一飞看马杜的车手资料，反正他是没找到有什么卡丁车前三头衔。如果不是资料遗漏的话，说穿了这小子大概率是个混子，靠走后门进来的。
01秒的起步差距，放在方程式赛车里面，就代表着能在起步阶段，直接追上前一个车位的对手。