而且这还只是一个开始，赛后零件损耗跟油液才是大头，第四站结束将是换发动机的大修，哪怕有雷诺方面给车手的优惠价格，依然价值不菲。
张一飞估摸着，整套赛后大修下来，至少得30万人民币往上走，才能彻底搞定。
之前在日本丰田青训的时候，卢叔转交了一张老头子给的银行卡，里面存了一百万现金。加上张一飞自己跑地下赚了一些奖金，总共大概是110万左右。
这次来到欧洲赛事虽然没花多少钱，但是团队所有人的吃住行，加上试跑的费用，这两个多月下来，差不多花了三十四万。
而且现在武田纯子跟山本右京，都已经辞去了丰田的工作，在自己没有拉到赞助，让他们正式加入普罗斯特车队之前，张一飞还要考虑他们跟科塞尔的薪酬问题。
可能他们压根没想过薪酬这问题，也不会要，但是张一飞不能不给。
情谊这种东西，是不能这样消耗的，特别是在自己有能力的情况下。否则这就不叫情谊，叫做占便宜。
张一飞自然不是占便宜的人，团队成员在没有正式入驻普罗斯特车队之前，所有的薪酬，他都打算由自己发放。总不可能别人帮助自己，还得倒贴吧？
“纯子，那这一站跑完没问题吧？”
“这一站跑完没问题，但是下一站资金上面就可能会出现短缺。”
因为武田纯子本身就是车队经理出身，所以张一飞把这些东西都是交给她打理，自然张一飞老底还有多少，武田纯子也是一清二楚。
“能跑完这一站就够了。”
张一飞松了口气，他的雷诺赛事计划，也就是跑完英国银石站。
不过这有一个前提，那就是张一飞必须要拿到英国银石站的冠军。否则想要以三站积分提前锁定冠军，难度实在是太大，除非天时地利人和全站在自己这边。
事实上可能天时地利人和，张一飞一样都不占，加上赞助跟f1冬训的紧迫，双重压力之下张一飞这一站没得选择，必须要做到三连冠！
哎，之前拿到马尼库尔赛道，得到f1车手合同的时候，张一飞感觉自己形势一片大好。怎么现在没过几天，局势就跟逆转了似的，要时间没时间，要钱没钱了呢？
……
第二天早上，山本右京跟阿虎还有志哥三人，提前去到了银石赛道。因为之前在马尼库尔赛道的赛后检修没有完成，他们要抓紧时间在张一飞试跑之前搞定。
毕竟这一次只有一个小时，无论是浪费还是超时，对于张一飞来说都是一个巨大的损失，必须争分夺秒。
下午时分，张一飞跟科塞尔几个人驾车前往银石赛道，相比较霍根海姆跟马尼库尔，张一飞对于大名鼎鼎的银石赛道，内心里面更为期待一些。
“前面走左边那条路，速度要更快一些。”
就在张一飞开车的时候，何紫菱冷不丁的提醒了一句。
“你认识路？”
张一飞诧异的问了一句，他作为一名职业车手，都是第一次来银石赛道，内心里面还充满期待，结果何紫菱比自己还熟悉？
“嗯，你难道忘记我哥哥在英国雪铁龙车队受训了吗，他之前带我来过几次银石赛道。”
听到这话，张一飞就不意外了，因为银石赛道是很多车手心目中的圣地，毕竟它的历史实在是太悠久，赛道上面有过太多经典赛事，导致很多车都想在银石赛道跑一圈。
这一点很类似之前在德国的纽北赛道，只不过纽北更多是车迷跟爱好者，门槛相对比较低。而银石赛道大多数都