“我相信飞哥，但是这”
阿虎作为维修技师，他怎么可能不知道踩离合换挡的难度，正是因为他非常了解，所以才觉得希望渺茫。
“没有但是，一飞能做到。”
何紫菱坚定的回了一句，说实话，她都不知道自己信心从何而来。
面对如此坚定的何紫菱，让阿虎不再犹豫，也是重重的点了点头。
与此同时，车队通话系统里面传出来张一飞的声音。
“科塞尔，我目前的圈速是多少？”
“1分43秒396。”
“比之前快了还是慢了？”
“慢了接近02秒，比赛道记录要慢了04秒。”
听到这个数字的时候，张一飞的眉头皱了起来，他已经尽自己最大的所能，来进行离合换挡，保证赛车速度的同时，同步器也不会进一步的损耗。
但问题是，人工换挡终究是还是有着极限的，而且张一飞面对的也不是一般的自动变速箱，这可是号称换挡效率最高的序列式变速箱。
目前地球上，能够超越序列式变速箱的，也只是1上面那台升级版无间隙变速箱。否则要是普通的什么4速、6速自动变速箱，效率完全比不上张一飞的手动。
就现在这个圈速，张一飞估摸着大概是在第五左右的位置，因为排位赛的圈速，一般情况下都是要比正赛快的，就连1赛事也不例外。
因为排位赛没有这么大的压力，而且争夺相对要平缓一些，有利于发挥。更重要一点，就是排位赛能换更快的胎，跟带更少的油减轻车重。
毕竟只是看最快单圈的速度，哪怕其他圈速慢如乌龟，也是可以接受的。
但现在问题是，张一飞感觉到其他车手就跟打了鸡血一样，疯狂的想要提升自己速度，来获得更好的名次。
张一飞不知道这是否跟自己有关系。不过无论有没有关系，这对于张一飞来说都不是一个好消息，代表着他的排名将有可能继续下降。
只要降到第十名左右的位置，发车的车位就会在赛道的拐弯处，无法第一时间看到发车信号灯。这对于起步速度来说，将会有非常大的影响，足以让第一梯队跟后面的车手拉开距离。
而且张一飞还知道，自己要是落到后面去了，想要超越追赶上去，比别人要更难。
马尼库尔赛道那“围追堵截”的场景还历历在目，很难保证银石站不发生类似的事情。而且银石赛道特殊的缓冲区，借助路肩超车是一件风险极大的事情，将会再度增加超车难度。
“科塞尔，排位赛结束还有多久？”
“8分16秒。”
听到这个数字，张一飞心里面算了一下，大概还剩下最后五六圈的赛程，留给他的时间已经不多了。
如果还是按照之前的方式，用踩离合换挡的话，张一飞绝对没有办法突破1分43秒396的圈速，连保持都很艰难。
因为就跟机械有磨损一样，人同样有疲劳度的，这种极限的快踩快松换挡，张一飞已经连续操作了接近上百次。
不说踩到脚抽筋这么夸张，但想要比之前的速度更快，那几乎是不可能的事情。所以张一飞不能再按照这种方式下去，他必须想要另外一种方式。
“科塞尔，以你的经验，变速箱已经出现换挡卡顿，在避免继续恶化的前提下，最大的转速差范围是多少。”
“以目前的变速箱损耗情况来看，能接受的最大转速差，极限是在两千转以内，安全值是一千转以内。”
“怎么，你是打算无离合换挡吗？”