科塞尔说完之后，就直接挂断了车队通话系统，目前的局势已经无法容许张一飞只能做到合格，他必须要足够的优秀，才能拿到银石赛道的分站冠军
通话结束后，张一飞面色冷酷的看着眼前的库比卡，他要开始玩极限了。
只见这个时候张一飞一脚油门下去，再次利用尾流紧贴住库比卡，两辆赛车就如同要相撞一般，咬合的非常紧
穿过了高速路段之后，两辆车一前一后的来到赛道转折点，这是一个叫做vae的直角减速弯，需要把赛车的速度给降到2挡80kh，然后以切弯的方式过去。
这个弯道的难点，就是因为前面都是高速弯道，很多车手在面对vae弯的时候，驾驶习惯还没有转换过去，导致入弯的速度过快，很容易就出现一脚急刹，让轮胎抱死的情况。
所以vae弯，保持一个正确的车速，并且准确找到刹车点，就是非常关键的两点。
这两点无论是对于张一飞还是库比卡，都不是什么困难的事情，他们两个人都很了解赛道，并且实力摆在这里，很难出现什么低级失误。
之前这么多圈，张一飞也不是没有试过想要在vae弯趁机超过去。但是这个弯道本身难度就不低，超车那更是难上加难，所以好几次张一飞都没有成功。
这一次两个人从7号弯出来，进入到vae弯之前，库比卡面对张一飞的紧贴，他不断的看向后视镜，同时占据过vae弯的最佳路线，不给张一飞任何的机会。
面对这种情况，张一飞没有选择最佳过弯切线，而是在入弯前一脚油门下去，利用尾流的“弹弓”效应，直接追上了前车库比卡，两个人处于一种并排状态。
看到张一飞出现在自己的左侧，库比卡没有丝毫的慌张，相反他内心里面有着一种嘲笑。
中国小子又忍不住了吗但现在过弯切线是我占据着，前面就是vae弯的刹车点，还不是得老老实实的刹车，跟在我的车后
张一飞现在的超车举动，在库比卡眼中是毫无意义的，只能做做样子，发泄一下跟在自己后面看车尾灯的憋屈。因为前面就是vae弯，张一飞没有占据到最佳切线的情况下，这种速度入弯就等着冲出赛道。
所以张一飞必然要刹车，然后跟在自己的后面过弯，一切又将回归到。
只不过这一次，库比卡想的有点简单了，张一飞没有减速，相反他再一次加速彻底超越了库比卡。
但是因为这一次超越举动，让张一飞的车速达到了2档120kh，并且错过了最佳刹车点。
中国小子这是疯了吗这种速度跟路线，也想过vae弯
库比卡看着张一飞的举动，内心里面很是意外，因为这种速度下，张一飞绝对是没有办法正常过弯的。要么就是选择车轮抱死急刹，为后面赛程埋下爆胎的隐患。
要么就是直接冲出赛道，提前结束比赛，没有第三种选择。
但是很可惜，张一飞还是给出了库比卡第三种选择，只见张一飞在超越库比卡的一瞬间，选择变道抢占他的过弯路线，并且一脚刹车精准的把速度给降低到90kh。
目前的方程式赛车，对于二次变道并没有处罚规则，但是只要前鼻翼越过后轮，就代表着超车成功。这个时候再变道，造成的危险后果，都将受到fia的严厉处罚。
这就是为什么，张一飞要选择在关键时候加速，抢占到库比卡前面的原因。就是因为他需要彻底的超越库比卡，否则对方要是不让道的话，狠下心一脚油门追上来，自己没有抢占到路线，必然要被他给挤出赛道。
要是库比卡再狠一点，哪怕就是两个