到关注的，就是车辆本身了。

    外行人还只是看看热闹，议论个新鲜，说的都是从未见过四个轮子、这么大号的马车。

    而专注运输营生的人，还有制作马车的作坊工匠，看到隆隆而过的阔大车队时，则是心中惊诧：四个轮子的马车，这样也可以吗？

    最主要的是，这么大的车板，满登登装着沉重的乌金石，牲口怎么可能拉得动？

    还有那车轮和车轴的转动，在车上满载重物时，轮毂之间异乎寻常的滑溜。如此顺畅的配合机构，到底是什么高手做的？又是如何做到的？

    保持这种震惊和疑惑的都是内行人，惊诧之后首先想到的，是这种马车能带来的利益。

    如果自家牲口也配上这种马车，那么自家的运货数量岂不是多了一倍？走一趟所得收益，那可就不只是翻倍了。

    运输一趟消耗的时间、人力等各种费用，之前运载量的收益已经算过。若是四轮马车运货，多出来的货物利润那是净赚……好买卖啊！！！

    面对在各种人的惊诧目光，甚至车队歇脚时，还会有人上前搭讪攀谈。

    矿区赶车的车夫，那叫一个自豪、那叫一个得意。他们从没想过，赶车这种苦力行当，居然也能做得这么高端大气上档次，被这么多人赔笑捧着。

    至于车辆如何做到这些，那却是无论如何也不能说出去的。这次捧着的饭碗可扎实的很呢，一个不小心弄丢了，到哪儿再寻如此好的东家？

    就在这样的关注和惊诧中，运输乌金石的车队回到京城。

    申时末，正是进城出城人流量比较大的时候，三十辆四轮马车停在城门外，立时把城门处各种人的视线都引了过来。

    所有人都在指指点点，议论声不断。

    车队主事上前，给守城兵士出示路引和运输文书，说明这是东溪矿区运送乌金石的车队。

    这个消息传开，又引来新一轮的议论。

    如今，乌金石差不多是家喻户晓的东西了，被传的神乎其神，有不少人还见过运输车队进出城。但那时的马车还和人们寻常所见一样，这次居然大变样了。

    这是为了增加运输量，专门制作的马车吗？

    正巧守城的兵士中，有一个在多天前目睹过两辆四轮马车离开京城，这时看到凭空出现了这么多同样的马车，好一阵愣神儿。

    他清楚记得，那日只走了两辆啊，其余这二十几辆是哪儿来的？

    ....