中原坊间流传，燕南的商人非常厉害，因为他们背后燕南王的资金支持。所以不少县城都会将燕南商人请去。

    如同水泥厂这种既能够协助当地建设，又能够为县里提供税收的项目，自然就是各县争取的目标。

    有了水泥，路面硬化自然也会如火如荼。尤其是各个县城都有富豪，若是跑去临县，发现人家都换成了水泥路面，而你家乡却还是石板路，这您能忍？

    于是，不知道是不是有人在背后刻意引导，民间竟然形成了一种竞争修路的风气。

    结果嘛，自然水泥厂赚来银子，高黎赚了专利费，而各地则收获了税收和水泥路，外加带动了当地的就业。

    车队，则收获了良好的通车条件。

    货车。

    高黎第一批投入的货车都是封闭结构，虽然运载能力上差了一些。可因为这个世界包装水平十分有限，受外部环境影响大，所以这些封闭式货车甚至可能会比普通货车更好用一些。

    第一批货车从燕南城离开，奔向各个县城，立刻便在个大现成引起了围观。

    这种十米多长的钢铁大家伙自己一个就能占一个城门的宽度，进了城，直奔专门开辟的市场卸货，现场各个掌柜的点名接货。从这一刻开始，物流行业将会进入新的时代，而鹰妖们，也跟随着货车，变成了燕南城物流的代名词。

    燕南货车启用的同时，皇家货车也投入使用。比起燕南货车，皇家货车小，动力差，不过胜在灵活。皇家货车先在上京附近使用，因为顶着皇家的名头，商户们自然也愿意尝试。一时间，无数小货车离开上京，奔赴周围县城。

    随后，皇帝便天天盼着这些车回来，他掐算着时间，专门在城门附近的茶楼等着，想要看到那些货车回来之后，上京民众的欢呼。

    终于，货车到了，皇帝本打算亲自下去，以表达对皇家物流的重视，然而，当他远远看到进城的竟然是一辆十米长的大型货车，他立刻也只能无奈地感慨一声。

    好大！

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