当然了，尽管劳斯莱斯进入中国市场的时间比较晚，但是国内第一个拥有劳斯莱斯汽车的车主，早在九十年代初期就已经买了自己第一辆的劳斯莱斯敞篷跑车，一辆红色的CornicheIV，也就是劳斯莱斯“险路”，而这台车的车主，则是我国著名的慈善家李春平先生。
李春平可谓是劳斯莱斯的收藏专家，除了第一辆劳斯莱斯“险路”之外，在其后的时间里，他还分别购买了一辆一辆白色的银驹Ⅱ房车以及一辆紫红色银驹Ⅲ加长房车，在九十年代能够买得起三辆顶级劳斯莱斯汽车，李春平的财力，可见一斑。
至于现在，劳斯莱斯已经是属于天明集团旗下的一个汽车品牌了，加之目前劳斯莱斯也确实是陷入到了严重的危机当中，光靠欧美市场那边，是肯定没有办法拯救现在的劳斯莱斯了，所以周景明就想着让这个品牌早日进军中国，依靠国内的购买力，给劳斯莱斯注入新的活力。
当然了，这只是周景明为了振兴劳斯莱斯而想出来的权宜之计，真正想要让劳斯莱斯重回巅峰，还是要靠新的车型来说话的，只不过集团目前正在忙着“炎黄”这个品牌的开发，还没有足够的时间考虑劳斯莱斯新车型的开发，所以就只能先依靠销量的提升，暂时缓解一下劳斯莱斯的危机了。
等到明年的时候，炎黄这个汽车品牌已经开发的差不多了，周景明就可以着手考虑天明集团入主劳斯莱斯之后的第一款新车开发了。
“如果真的能够让劳斯莱斯进军中国市场的话，那么这对于劳斯莱斯来说，绝对是以记强心剂，以中国人民现在的消费能力，肯定能够带动劳斯莱斯销量的提升的！”一旁的范佩西闻言，忍不住激动的说道。
虽然说此时的中国依旧还只是一个发展中国家，但是改革开放毕竟已经快二十年了，国内能够买得起劳斯莱斯的有钱人不在少数，对于这些人来说，劳斯莱斯一直都是汽车界中的“帝皇”，之前只是一直苦于没有正规的购买渠道，所以只能望洋兴叹，现在一旦周景明将劳斯莱斯引入国内，这些追求生活品质的富豪不去疯抢才怪呢！
“我也觉得让劳斯莱斯进入中国市场，会是一个很不错的选择。”鲁尼也忍不住频频点头道。
其实，早在天明集团入主劳斯莱斯之前，鲁尼就曾经和范佩西讨论过进军中国市场这件事，只不过当时的威克斯工业集团，根本就无心发展莱斯莱斯，所以这样的策略也就只能被搁置了，现在周景明主动提出让劳斯莱斯进入中国市场，两个人自然十分高兴了。
“虽然说将劳斯莱斯引进国内是一个不错的选择，但是你们是不是忘记了关税这一个因素？”一直没怎么说话的赵柯，看着众人提醒道。
按照当前国家的规定，汽车排量超过的3L的进口汽车，将会收取百分之百的关税，劳斯莱斯作为超豪华汽车的代表，其排量通常都在6L以上，而目前劳斯莱斯在欧美市场的售价在十五万到二十五万英镑之间，也就是说，如果把在英国克鲁郡生产的劳斯莱斯，进口到中国的话，国内的售价，折算成人民币要在四百万以上。
更关键的问题在于，劳斯莱斯已经是天明集团的品牌了，而天明集团又是中国的汽车制造商，中国人买自己国家汽车制造商生产的汽车，竟然要比欧美消费者多花一半的价钱，这样看起来，似乎也说不过去。
“这也是我接下来要跟鲁