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    位于石景山工业区附近的报废车辆堆放场，两年多来已经堆放报废车辆三千多台辆。

    看到如此多的报废车辆，勤俭节约出身的劳动人民看着就心疼。起点城汽车队的几个驾驶员和起点城机械加工厂的一些工人师傅们，拿着王越提供的一些汽车图纸和技术手册就在这些损毁的汽车上鼓捣开了。

    图纸看不懂的没关系，拆拆装装之后，也摸索出道道来了。

    谁曾想就是这些人竟然修好了一百多台车辆，于是王越收到电报后，起点城汽车修理厂就顺理成章地成立了。

    汽车修理厂就位于石景山工业区原本堆放报废车辆的场地附近，大半年多以来汽车修理厂从最初的十几名修车师傅，增加到现在的八百多人，除了拥有几十台金切机床之外，还拥有化铁电炉之类的熔铸设备。

    王越没有为这个修理厂准备什么汽车配件，因为这些东西太繁琐零碎，还不如从另一个时空直接弄整车省事。

    不过这难不倒勤劳聪慧的工人们，现代车辆基本都是标准件，从别的报废车辆上拆就行了。不过有的配件还真的没法弄，那也难不倒他们，没有咱就自制呗。

    随着汽车修理厂越来越大设备越来越全，除了像轴承这类“高精尖”的零件无法在厂里加工制造，只能在石景山工业区其他在建工厂寻找配套的，其它大多数零件已经能够在修理厂制备了。

    在这个不显眼的汽车修理厂里，产生了本时空的许多第一。第一个铸铁活塞、第一根汽车减震簧、第一块汽车弹簧钢板、第一个柴油机活塞环、只不过这些都是在不经意之中完成。

    其实这个铸铁活塞是单缸柴油机上用的，不是那些重卡的多缸柴油机。目前起点城已经拥有数千辆的五轮和六轮农用车，主要用于农业，毕竟现在起点城的农田数量很庞大了，为了节省人力和畜力，王越专门为农业口提供了这种农用车。

    这种报废的农用车也有三四百辆，这种结构简单的农用车就是第一个被工人们修会的。