这里面的道道，刘总可能不明白，但周强是很清楚的。因为车队的运输价格，其实就是崔国亮定的，车队老板是没发言权的，否则哪有那么多生意给车队做。所以年终返还多少比例，也是崔国亮说了算，这里面显然不会那么简单地让利，只要在运输价格上上浮一点，一年上万的箱子不知道有多少利润空间。
虽然周强知道怎么回事，但这种事谁又说得清楚呢。他关心的也就是海运部整个运作和员工进取心的激发，其它的最多关心下自己嫡系下属沈玉梅和齐丽华的利益得失。好在这个奖金制度，具体由周强负责，报崔国亮批准就好。崔国亮也是个明白人，对周强总是表现出信任有加的态度，任由他发挥，对于周强手下人怎么报就怎么批，甚至大笔一挥直接把周强的奖金拉升上来，与他相差极少，与那些科长远远拉开距离。
说起来，顺远国际的海运部是崔国亮一手带出来的，但是崔国亮的兴趣却开始逐渐转移，因为顺远新加坡总部已经开始在港城设立办事处，就在顺远国际的公司里办公，招了两三个大学生，具体由崔国亮负责处理顺远箱的业务。所以，海运部的日常工作，除了揽货和业务科的发展，事实上都已经压到周强的身上。崔国亮已经多次在业务科开会，要求业务员在市场上大力推广顺远箱的服务，看那意思，他会抓牢业务科，而把操作以及报检三个科室都丢给周强。
果然，到了十月份，崔国亮和周强商量，明确了他在前冲锋，周强在后守家的策略，把操作两科以及运费科，交给周强管理，业务与报检两科归崔国亮直管。
周强倒是没有什么意见，只是刚刚和向东望去了一趟临海揽货，兴致正浓，感觉有机会还可以去省城揽货，乘机看看桔梗的心思，一下子又被浇灭了。
没过两天，崔国亮又宣布成立客服服务科，把楚海提拔为科长，手下分别是齐丽华，包娜娜，还有一个新人，一个中专毕业的小姑娘，小柯。这个科室专门针对各个业务员的业务，做好和客户沟通，内部协调等工作。直属崔国亮领导。
周强对这个变化，开始不太明白，这个科室成立得可有可无，人还是这些人，工作还是这些工作，最大的变化就是提拔了楚海。后来仔细一想，有些回过味来了，大概有人在崔国亮耳边说自己管三个科室，崔只管两个，这个不合理，所以得扳回一个科室来。其次，估计是崔国亮想更好地控制他手里的客户，以便巩固和发展更多的业务，为顺远箱开拓市场。
周强现在的业务结构比较混乱，有一部分工厂和外贸单位的直客，也有一部分二代订舱的货，大部分则是一些海外代理，美国，香港，台湾的代理的指定货。这些货的特点就是很稳定，利润很高。但缺点就是大部分都不是周强自己揽来的，而是刘总牵头他协助跟进的，他自己真正揽来的只占了三分之一。
周强全部由齐丽华一人负责做客服，自从操作系统上马之后，齐丽华终于开始不用特别加班到很晚了。不过，周强开始有意识地带她出去应酬，锻炼她谈业务的能力。就像崔国亮总是带着楚海出去一样。虽然每次都是晚上吃饭喝酒，但是周强和齐丽华这么光明正大地出双入对，公司的风言风语，反而销声匿迹了。两人平时除了工作就是工作，也没有其它的新闻传出，大家觉得反正齐丽华就是周强的人，至于是什么人，已经没人关