件、煤、沥青、水泥、焦炭等等产品运送到营口港装船，这比利用辽河运输陆地距离虽要远一倍，但辽河宽度与水深不足，季节性变化大，还是直运营口更好。

    这段不足百公里的铁路虽说是第二个开始运行，但基隆到淡水的铁路仅运送人作用不大，这里运送的物资用马车会需要很多的，一些大型铸件还很难用普通马车运送的，可说是没火车运输效率差不知多少倍的。

    正因为这条铁路投入运用，及鞍钢初步建成，沈磊决定乘这时候没什么战事乘船到达营口，在营口上岸乘坐货运列车专挂的客车前往鞍钢他前世耳熟能详的地名。