工具，或者光作为一个奢侈噱头，总体来说还太单调了。给人感觉更像花钱炒作而已。

    但可是如果引入“共享单车”，“共享专车”概念！那这些超级跑车，不但能成为夺人眼球的事物，而且还能引领时代潮流！这样赋予的意义，就更加巨大了！

    听老总沈栗，说要找厂家做一大批自行车。副总陈薇薇脑海中第一反应，老板，这是想每位员工都发一辆？但每人发这一辆自行车有什么用呀？是想以集团公司为号召，倡导环保出行吗……？

    陈微微毕竟不是重生者，所以并不能懂沈栗的那些，后来者的经验。不过他身为沈栗下属，不管老板有什么样的要求，她都必须按照吩咐行事。

    “好的，沈总，我知道了，我这就去联系自行车厂家！”

    “嗯，好的，尽快。”

    ……

    两人结束完通话，沈栗脑子里则想的是，这自行车他第一批得投入多少辆好？根据记忆天赋，魔都的共享单车，当初最高记录在200万台。

    然后由于城市，到处都是单车，已经严重影响市容。所以市政府限令，市区内一共只能存在60万辆共享单车。而且还不能有违章停车，不然通通拉车充公。

    ……

    一周过后，副总陈薇薇那边，顺利为沈栗联系到3家国内大型自行车，生产厂家。这个数字已经算多的了。毕竟，万栗集团并没有具体说明生产数量。所以这三家自行车厂家，完全是看在沈栗的面子上，才派代表过来洽谈此次业务的。

    至于国内那些没派代表来的厂家，或者嫌距离太远，干脆没来的厂家。其实他们不知道的是，一旦沈栗将“共享单车模式”，推广至全国。那到时候最先受到冲击的，就是这些自行车厂家，还有那些自行车贩卖商店……

    所以这样的局面，说夸张点，就像是武侠电影里的，“顺我者昌，逆我者亡！”

    想活下去，就必须要跟沈栗合作。不肯跟他合作的人，到时候就等着吃苦头吧。

    soho中山广场，公司会议室内，沈栗接待了这三家，远道而来的自行车厂家代表。三人都是副总级别的，所以沈栗出面也是正常。