增发股票募集到的资金，都需要进行专项管理，只能用于预定的项目不得挪用。
而圈子网计划做的项目，不可控的变数太大。唐浩泽也不敢肯定能不能落实，但是他希望能将全中国的高速公路网的自动导航系统。
中国地域广大，全国方位内经常在某些地方出现大雾天气，高速公路被迫关闭。大雾天意主要是担心雾天影响视野。而电子智能导航却无需担心这个问题。
而无人驾驶汽车亟需解决的问题是网络信号定位的问题。除了大雾天气之外，汽车如果仅仅依靠自身携带的智能操控系统，一旦发生电脑死机或者卡机，只要延误几秒钟就会发生车毁人亡的意外。
那样的意外一次就够了。
而圈子网要建设的系统是要精确辨析所有车辆的位置，以此来监控车子的位置。并且利用加密信号给汽车导航，一旦车载电脑出现意外情况，导航系统会根据前后车子的相对位置做出最安全的处置方案。保证车子和乘员的安全。
在高速公路网，这套系统可以适用于的小轿车。
不过在未来几年内，无人驾驶大概都只会作为汽车的一个附加功能而存在。不过货车和客车而言的这样运营类的车子，反而更有可能实现无人驾驶。
另外，这套系统也能为解决城市塞车提供一个有限方案。整套系统可以通过云计算系统根据整个城市达的交通情况，针对每一辆车的行驶路线做出最合理的行驶线路的安排。
不过那需要针对城市的道路进行一定改造，需要当地政府的提供大量配套资金。这是其中一个风险——那是一项数额巨大的投资，不一定有城市愿意实施。
唐浩泽对这个项目还是相当看好的，只要他不想着吃独食，那样的一个系统也是国家所需要。另外，以圈子网集团对国家工作一贯的支持和合作态度，政府对圈子网的感官也一直都相当不错。
而中国现在也需要加大内需，民间提供上千亿的投资改善民生，政府没有拒绝的理由。
但一旦如果得不到政府的支持，那笔钱就可能会被套牢。
“别想太多！就算短期内做不成，但船到桥头自然直。总有一年能达成的。”唐浩泽笑着说。“而且这个项目本来就包括在国内各地建数十个大型的无人仓储系统。情况再悲观也不至于所有资金都套牢。”
车子开得很平稳，后车厢又是封闭的，卢梦也不用担心他们的话会被人听去了：“说起无人仓储系统，这应当是你要打造的物流系统中的一部分。之前花巨资打造一个无人飞机操控系统，也是这个计划中的一部分吧。”
唐浩泽笑着说：“果然瞒不过你！”他收起笑说。“圈子网的要建的系统不仅可以针对汽车，也可以针对飞行器。在特定的距离安装发射能力更强的控制台，也可以作为飞机导航的地面控制站。现在无人飞机还不现实，但未来呢？”
卢梦却觉得无人飞行器不一定能那么快普及：“未来的事谁说得准。”
“就是，谁也说不准。我只想在别人前面先走一步。”
“快人一小步，是天才！”
唐浩泽笑着说：“等别人追上来就不是疯子了。”他突然认真地说。“而且这个项目真要做起来，也许还需要好几年呢。”只要有了条件，商人都是属狐狸，没有理由看不到其中的商机。自然会有人站出来推动。
未来可能是个人飞行器大行其道时代。而近十年来，科技发展越来越快，个人飞行器已经有不少企业在研究，说不定用不了二十年就会出