点就是总装车间,车辆需要越多的零件,越是靠近总装车间,以节省运输时间和费用。
16条直线通道,直接连通总装车间,周边各个工厂生产好的零件,通过这16条通道,源源不断的流向总装车间。
生产好的车辆,在总装车间绕行一圈,如果没有什么问题,驶入仓库,或是直接装车运往销售店。
经过几个月的建设,汽车城的基建工作告一段落。现在的工作是培训工人、安装机器。短时间内是没有办法形成大批量生产的,一是工人还没有熟悉,机器还有待磨合;二是电力还不够用,詹姆斯河上的杜克水力发电站电量远远不够供应。
汽车要达到畅销还要时间,至少要等到公路的里程数积累到一定程度才开始大暴发,达到供不应求的黄金时代。
按照陈承宇的估计,汽车的普及,最早会在轩辕国和杜克的几个海外基地实现,例如亚马逊河杜克基地、图巴朗的煤炭咖啡基地、尼日利亚梦幻之城、南非的香格里拉城等地区。
这些国家和地区的华人,对汽车早已经习以为常,易于接受。而且几年下来,他们已经积累了一定的财产,每辆第一代“创世纪”汽车销售价格才799美元,只是相当于他们工作一年多时间的工资而已,加上种植等各种收入,买一辆小汽车只是小意思。
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