系列迄2009年已经走过了八年，期间的三部电影导演各有不同，而三部电影的评价也各有不同。首部向来被认为是系列中最好的一部，而其后便是一部不如一部，公认的一蟹不如一蟹，上一部已经缔造了目前为止口碑最差的一部，当时是传出环球要停止这一系列的风声。
导演林之彬，正是执导了的导演，提及上一集的失利，他表示乐于接受批评，因为上一集的制作独立于前两集之外，手头可用的资源有限，而制作成本也不能与前两集相提并论，对于第一次制作这种类型电影的他而言，也有着一些问题，不过他觉得尽到了责任，在影片制作完毕之后，他向公司提了许多建议，据理力争，才有继续制作续集的机会。
在影片的筹划之始制片方要准备的就是如何把赛车的桥段拍得更加具有速度感和更加的惊险刺激，因此剧组设计了各种不同的飙车戏，并且一次次的测试拍摄的可行性，飞车技术指导非常的辛苦。
第一部原班人马回归是最大看点，对于一部以赛车为题的电影来说，的片名恰如其分的点出了这类电影的两大元素：以各种名牌跑车狂飙于公路的激情，还有体验着超过200km/h的极限速度。
系列在经历了第三集的东京之旅之后，影片启用第一部的阵容，召回了两大明星范迪塞尔和保罗沃克，另外米歇尔罗德里格兹、乔丹娜布鲁斯特也作为女主角再度回归，这是主打情怀牌，希望可以延续第一部的风光。
4月份在北米地区上映，并创下好莱坞年内新片首映周末的最高票房纪录。
根据环球公布，该片周末三日的北米总票房收入达到7250万美金，这一数字不仅超过了2009年以来上映的任何影片，也创下好莱坞历史上4月份新片首映周末最高票房纪录。
继续由执导了的台湾出生的华裔导演林之彬执导，所不同的是影片重新起用了2001年的全部明星阵容主演。
影片讲述范·迪塞尔扮演的前帮派头目出狱后与保罗沃克扮演的卧底警探再度聚首，并按照警方安排打入贩毒组织内部的故事，影片中五光十色的改装赛车和令人炫目的飞车绝技仍是最大卖点。
此外，本周末还在北美地区以外的32个电影市场上映，其周末海外票房总收入达到3010万美金。
抢眼的票房表现成为好莱坞近来的惊喜之一，本周末北米地区电影票房总收入也因此达到16亿美金，比去年同期猛增68。截至本周末，2009年北美电影票房总收入已达257亿美金，比去年同期高出145。
这成绩其实是相当秀逸，在任何时侯都拿得出手，但与、、等动辄三天破亿，单周二亿的强悍作品相比，就不够看了。
而因为2和3的亏损，1和4的收入也只是让环球赚一个辛苦钱，勉强维持收支平均，但电影的制作成本却不断上升，加上环球投资的几部大片失利，又遇上经济危机，银行都在收缩银根，拒绝放贷，环球是拿不准主意是否再拍第五部。
制作人之一范迪塞尔和林诣彬是坚持要求制作续集，并写好了剧本，但环球总裁朗梅耶看见一亿五的制作成本就头痛，遇上灾年，地主家也没有余粮呀！
梅耶看见迪塞尔和林诣彬信心十足的样子，作了一个令他后悔不已的决定，便说道：“如果你们能拉来资金，我不介意让出一部分版权！”这年头，大公司都拉不来资金，更不用说是中小公司或个人了，他只是想打消他们的念头，先把这一件事放一放，等公司财务情况好转，再谈投资的事。
迪塞尔和