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第二百二十一章 四驱漂移
    虽然周时认为抢占了先机就是把握住了优势,但考虑到利弊结合的人并不仅仅只有他一个,他并不知道,天伦实际上是故意让他跑到前面去的。

    马力弱的确是一个很大的弊端,但众所周知,马力的差距在下坡时会得到弥补,所以两辆车的速度也不会差得那么离谱。相反地,由于下坡时需要经常使用刹车,刹车片和轮胎的损耗比平路上更大,所以在跑下山比赛中,马力倒没那么重要,轮胎的用法才是重点,不搞清楚这点就贸然先行的家伙,绝对会因为自己的冲动而吃亏的。

    天伦稍微打开侧窗,山顶的凉风顿时灌了进来,让他的精神一下子抖擞了许多,周时既然选择占据起跑的优势,那他是不是有必要在马上到达的第一个弯道路口,来一次反超呢?

    天伦想了想,还是算了。虽说之前赵涵谷就是因为第一个弯没把握住机会,从而彻底失去追赶上前的可能,但对天伦来讲,他的机会可不仅仅只有第一个弯道而已。

    周时自然是不清楚天伦的打算,他只是按照以往对付马力弱车子的经验,判断天伦会在第一个弯道有所动作,所以他已经准备好在过弯的过程中挡住内线,给f2的入弯造成阻碍,不让它借机上前。

    在以往的比赛中,周时最大的自信就是s8的超强马力,由于是四轮驱动的4wd跑车,所以很适合跑上坡路段,具备超高扭力与高效率的功率输出。

    至于下坡路,虽说下坡会使马力差没那么大,但对周时来说,这同样不会对他带来任何影响。都说四驱车没办法漂移,但这种过时的看法毫无疑问是错误的,只要手法到位,就算是四驱,照样能征服下坡的弯道!

    而这,就是周时八战全胜的最大底牌,而且他相信,自己还能拿下今天的第九连胜。

    眼看着第一个弯道就在眼前,周时目光迅速扫过路面,这几天他早已熟悉了这条山路的路况,迅速找到了理想中的切入点,在调整车子的方向与档位后,手中的方向盘迅速一转,夜色中s8就像是一颗闪耀着火红光芒的流星,在贴近山壁的地方划出一道弧线。

    “喔——!”

    s8那精妙的漂移,令围观在此处的观众纷纷发出惊呼声,以超过150的速度冲进弯道,这种疯狂的做法,如果不是对自己的车技感到自信,那就一定是不要命的疯子!

    发出惊呼声的,除了弯道附近的观众外,还有起点处围在一起观看无人机拍摄画面的赵涵谷一行人。

    由于是航拍角度,所以s8的过弯路线被众人给看得清清楚楚,那是一条流畅的弧线,无论是入弯还是出弯都毫不拖泥带水,这说明周时的漂移技术的确出色。

    赵涵谷一言不发地看着屏幕里周时的精湛漂移,心里有些不是滋味,和后者的技术比起来,他的漂移要显得粗糙许多,入弯或许还过得去,但出弯就明显比不上了。

    看来自己输给周时,也不是没理由的,赵涵谷在心里感叹着。

    在车子顺利出弯后,周时下意识地看向后视镜,视野中空无一物,很显然f2并没有跟上来,脸上不由得显露出得意的神色。

    通常四驱车在入弯的时候,许多人都会选择外内外的走线跑法,这种跑法虽然不具备观赏性,但可以省去车手不少的心理,只要完全依仗车子的四轮驱动,再加上适量的速度调整与路线调整,就能够轻松跑完整个弯道。

    但周时却偏偏不这么做,当车手的,谁不就图个爽快,而漂移,正是赛车中最爽快的操作,如果用帅气的漂移就能征服弯道,为何还要按部就班地用走线这种生硬的跑法呢?

    听着窗外的惊呼声,周时的虚荣心得到了极大的满足,仿佛胜利已经被他收入囊中,他要

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