当时三人各取了一个名字，最后还是觉得夏禹取得“东风”二字不仅适合此时的局势，且香江确实处于东方，除此之外还有其他一些好的寓意，因此便一致同意用这个名字。
夏禹之所以提出这个名字，也是受到前世影响。
前世互联网上，“东风导弹“的梗确实影响力很强。
现在大陆“东风系列”的导弹已经在研究，未来肯定还是会出现前世的那个景象。
东风航空未来绝对能够蹭到热度，即使只考虑到未来，这个名字的好处就很多。
再说东风航空公司的其他信息。
在股权结构方面，包宇刚作为牵头人，占有百分之三十四的股权。
而夏禹及霍鹰东各占百分之三十三的股权。
资金方面，注资资本直接就是十亿港币，三方按照股权比例实打实出资，其他资源不计入在内。
航空公司最主要的资产就是飞机了。
在飞机购买方面，包宇刚和霍鹰东认可夏禹的推荐，同意购买4架最新的波音747-200f飞机，波音公司对外公布的价格是三千五百万美元一架，折合港币都要近一亿五千万港币。
之所以选择波音747-200f，而不选择空客的飞机，主要是因为现阶段全世界最先进的民航飞机就是波音公司的，特别还是超大型民用飞机。
且在波音飞机的各大家族中，波音747-200f是波音747系列中的第七个型号，不仅增加了起飞重量和航程，也增加了载油量，属于波音747-200型号中的全货运型，载货量可达九十吨，航程长达八千三百公里，是现今世界上最畅销最先进的超大型货机。
而除了波音公司外，欧洲的空中客车公司此时并足以以跟波音公司抗衡。
在超大型飞机上，空客并没有拿得出手的产品，后世能够与波音公司对抗的空客a380此时根本没研发出来，最新宣布研发的也只是空客a310，离a380还差得远呢！
除了购买四加全新的波音747-200f大型货机外，东风航空公司还计划购买三架二手的普通波音747-200型号飞机，用于先期的运营和磨合。
东风航空公司的成立本着低调的原则，开业时仅仅只是放了挂鞭炮而已，并未举行隆重的开业仪式。
按照夏禹的说法，航空公司暂时还在缔造，在没出成绩前，满天下嚷嚷有弊无利，得不偿失。
还不如在前期猥琐发育，等待着合适的时机一鸣惊人。
与包宇刚和霍鹰东一同成立了东风航空公司后，夏禹对于航空市场来了兴趣。
他清楚香江未来的航空市场的繁华，特别是这一世他打算强力干涉香江的发展，香江很有可能发展地比前世还好，所以航空市场会更加广阔。
且前世国泰航空助纣为虐，施雅怀家族有意放纵，严重伤害华夏人的感情，影响华夏大陆和香江的形象。
单单是这一点，就注定了在有能力的情况下，夏禹不会放过它。
既然现在回了香江，也有足够的时间和精力，那就试试看能否将国泰航空夺过来！
为此，夏禹吩咐霍建宁联系王奇、刘天赐、杰森·格雷格等人，统计他旗下的所有公司中，一共持有国泰航空多少股权。
并且还让霍建宁与颜文翰及王奇联系，将国泰航空的详细资料摸排到位交给他。
……
4月27日一早。
九鼎通讯社的工作人员将昨天全球发生的一系列相关