对于极限飞车这款游戏，钟鸣做出的规划远比一般的竞速类游戏都要长远。
在很多玩家看来，极限飞车有绝美的景色、丰富的玩法，完全可以当成旅游模拟器来玩，很多年都不会过时，但在钟鸣的眼中，它也可以成为一款非常优秀的竞技类网络游戏。
当然，肯定是比较小众的那种。
在钟鸣的前世，竞速类游戏虽然有很大的玩家群体，“枪车球”被称为西方的主流游戏类型，但大部分竞速类游戏往往都是单机游戏，即使加入了一些网络玩法，也很难成为主流。
而且，竞速类游戏也很难入选一些竞技类比赛，成为类似于oba和fs游戏那样火爆全球的竞技类游戏。
原因也很简单，因为想看类似比赛的，都去看真实的赛车比赛了，谁还看赛车游戏
竞速类游戏处于一种非常尴尬的处境，如果是高度模拟现实中的赛车，那么注定观赏性差，大部分人看不懂，也不愿意去学习，大部分喜欢赛车游戏的玩家，往往喜欢频繁地使用漂移、氮气加速等技巧，观赏性上去了，但跟现实中的赛车有很大区别；
而如果竞速类游戏做成跑跑卡丁车那种情况，可以花式漂移，形成一套自己独特的跑法，却又会让人觉得有些儿戏，一点都不真实，同样没办法跟真实的赛车游戏抢热度。
所以，如果是在前世，钟鸣绝对不会有“竞速类游戏做竞技”这种想法，但在这个世界，情况稍微有一些不同。
飞车跟赛车不一样，钟鸣前世的赛车有非常深厚的历史，例如f1世界一级方程式锦标赛，拥有一百余年的历史，年收视率高达600亿人次，可以说是高科技、团队精神、车手智慧、技术与勇气的集合体，跟这样一个庞然大物相比，做一款模拟f1的游戏，区别基本上跟电子宠物和真实的宠物差不多。
但这个世界的情况有所不同，飞车的出现仅仅是近十几年的事情，虽然快速普及，但赛事发展明显还没那么成熟，不管是关注度、观赏性、相关规则、赛道等等，都还没有那么完善。
在这种情况下，制作一款优秀的竞速类游戏，并以此为基础打造一个偏小众的特色竞技联赛，就有了一定的可操作性。
而且，uv1模拟器已经非常发达，对常少华这种专业赛车手来说，模拟器的游戏体验也已经跟真实的赛车相差无几，这也是保证模拟器游戏能够跟真实的飞车比赛抗衡一下的重要因素。
一旦极限飞车的玩家数能够达到一定的数量级，赛事达到一定的热度，那么钟鸣还可以跟世界上一些著名的飞车厂商达成合作，在游戏中联动推出一些著名飞车厂商的车牌和经典车型，实现双赢。
当然，这些都属于极限飞车未来的一些规划，就跟自走棋的竞技比赛一样，属于长远布局，慢慢做就行了，做起来了血赚，做不起来也不亏。
在极限飞车和uv1模拟器卖得火热的同时，一条名为“极限飞车重建飞燕塔”的话题也登上了微博的热搜。
之前钟鸣在游戏发售之前就已经发过微博，说微光互娱将会捐献500万用于飞燕塔的修缮工作，而游戏中的飞燕塔结构，也可以用于指导飞燕塔现实中的修缮工作。
刚开始玩家们还以为钟鸣是在蹭热度，或者是在夸大其词。
游戏里的模型，怎么可能拿来指导现实中的古迹修缮工作
在真实问答上，还真有玩家提出了这个问题，而大部分人的回答是，不可能
虽说大部分游戏中确实成功复现