方。何况，韩首富一出马，公布的举措对快的打车来说都是针针见效，直插顽疾而去。

    公司还是那个公司，但人已经不是那些人！

    这场战，真的打不赢。

    所以，当初9家进入滴滴的风投公司之中，有1家明确表示转让股权离开，另有2家宣布不离开但也不会再跟投，剩余6家在腾讯带领下继续投资。

    跟前一轮融资时意气风发相比，这次滴滴虽然增加引进了6家风投，但募集金额却没有达到预期，30亿的目标最终只完成了25亿！

    原本许多有意进来的风投都以时间太赶来不及尽调评估而放弃，他们打算先观望一下，看看战斗情况如何再决定。

    东方不亮西方亮，快的打车的融资很是顺利。

    有了韩皓的加持，快的打车首批募资很快完成，20亿资金直接注入，对公司的估值也达到了150亿。

    一个月后的双12，快的打车正式发起了反攻号角。

    除了快的打车APP之外，用户还可以通过高德地图、支付宝直接使用在线打车服务。三大APP将发放数亿个红包补贴用户，鼓励大家打车出行。

    并且在全国40个大中城市，快的打车发起了用户1元打车活动，同时宣布对司机进行12元每单的补贴，活动时间持续到元旦假期之后。

    当天上午，反应迅速的滴滴打车就宣布跟进优惠补贴大战，并号称永远比快的打车要多补贴1块钱。

    好不容易平静下来的打车市场，再次燃起了冲天战火。

    两家企业你来我往，互有攻守，以亿元为单位的资金在熊熊燃烧，让全国人民和司机朋友充分享受到了互联网打车的便利，养成了他们新的出行习惯。

    在长达12个月的战争之中，两家公司一共烧掉了110亿人民币，将国内所有竞争对手都烧死了，几乎每个月烧掉9个亿，折算下来每天就是3000万的巨额支出。

    最终滴滴打车投子认负，他们烧得实在是山穷水尽了，面对韩首富这样的资本大山，终究是无法撼动。

    烧钱简单粗暴，但有效，当然是对赢家来说。

    在资本的牵头下，快的打车宣布并购滴滴打车，将整个中国互联网出行市场完全掌握在手中，也给了风投们体面退出的机会。

    而失败的程雷带领原有团队又杀入新的出行市场，他们又折腾出了共享单车出行，开启了新的创业征途，但竞争对手已经不再是韩皓这样的恐怖巨人，看来还是有胜算。

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