国际中间商被抓了，是美国cia直接的动手，拷打了一番之后，吐出的幕后黑手却是杜邦家族。
这杜邦家族在美国根深固蒂，和很多美国大型财团家族一样，都已经互相联姻。直接动他，是动不了的。不过，适当的惩罚还是有的，例如，将杜邦家族的公司排除在政府军火采购商人之外。
杜邦家族不傻的话，就会花很多钱，来取回以前的地位这些钱不用说，就会落在美国有权的政客手中。如果杜邦家族傻的话，也无所谓，那说明杜邦家族真的不可救药了。美国大家族很多，多个杜邦不多，少个杜邦不少。
不过这一切，已经是和日本没什么关系了。美国可以处罚杜邦家族，但并非为了日本，而是杜邦家族踩过线了。
因为，支持各地的恐怖分子是美国情报局cia的任务，可是cia的资金不是很足，尤其是冷战之后，所以，cia只好在阿富汗种鸦片在南美扶持毒枭和游击队。这个来钱快啊。哪有搞情报不花钱的道理。
可以说，全世界恐怖袭击和战乱后面，都有cia的身影，只是，情报局不能见光就是了。
你一个杜邦家族，也来恐怖袭击界分块羹，是不是看上cia的生意了呢，cia不能不怕啊。毕竟这些家族，还是蛮有钱的，好在cia也不是吃干饭的，人家上面有人。只要是美国的势力，还没有搞不定的。
杜邦家族在商场上，挨了一记闷棍，连忙去修补关系了。
这次张诚飞回日本，除了电影业，又开设了好船渔业株式会社。株式会社呢，简单来讲就是股份公司。张诚在中国下了两艘万吨级远洋渔船的订单，现在终于下水了。因为没用日本的钢材，所以，质量杠杠的。
日本钢材有毛病，也不是一两天一两年了，不说伦敦的高铁，当年三峡工程，就查出了进口的日本钢材质量不过关，但是日方的反应却是，怎么可能，我们是优质企业，我们的产品不可能出错。最后还是用事实说话，做了各种实验后，日本公司才认错。
这件事造成的影响不大的原因是，日本一直有给第三世界国家包括中国出口最差的产品。相对欧美，出口的都是日本最好的，差不多的日本自己留着用。至于日本高铁，日本高铁在日本国内也是问题多多的企业。只是日本人喜欢上下一起捂盖子罢了。其实每年都出事的，安全行驶月这种东西根本就没有在日本存在过。
出了日本的好船渔业株式会社，中国也开设了一家渔业公司。为了适应中国人的口味，中国那边的船是去白令海峡附近捕鱼去了。这个地方，在北半球也是比较丰富的鱼舱。
中国的好船渔业公司，主要业务是捕捞帝王蟹。中国人爱吃螃蟹。最喜欢蟹黄。美国人呢，就傻一点了，母蟹抓来还要扔去海里。中国这边则可以不分大小和公母一起捕捞，这个效率就高得多了。
而且好船渔业用的是万吨远洋轮，抗风浪的能力，也不是美国那边几百吨几千吨的渔轮能比的。大家就像中学生和小学生的差距一样。最后呢，帝王蟹在中国比美国还是要贵一些的，因为吃的人多。
中国饭店里，贵的菜一定是生猛海鲜。而二百多年前，美国人抓来龙虾和帝王蟹，都是用来给奴隶吃的美国人看着可怕的东西是不吃的。
日本人喜欢的鲔鱼，美国最早捕捉回来都是用来喂狗的。这也不是什么稀奇事，金枪鱼中的鲣鱼在日本，又叫做猫鱼，是因为猫最喜欢吃这种便宜的鱼。日本人也喜欢用这种廉价的鱼来喂猫，不过往往是用坚硬的鲣鱼干刨几片下来，做成鲜美的鱼汤后泡米饭