最后，然后去赶其他订单的时间。

    这样一来，你有可能一个半小时都还没吃上饭，当你满肚子怒火等着送餐师傅上门的时候，他一来就满脸苦瓜色的向你道歉，对不起啊，路上太堵，对不起啊，车坏了，对不起啊，摔了一跤，对不起啊，出了点剐蹭事故，总之，他都会让你觉得他很可怜，至于你饿了一个半小时肚子的事儿，比起来根本不算什么。

    你有时候会想，平台都有骑手和用户的地址，尤其骑手，实时地址就在平台监控范围内，有些订单，恨不得骑手离用户还有五公里就已经点送达了，你平台眼瞎吗？看不见吗？系统后台难道判断不出这样的问题吗？为什么还让骑手钻这个空子？

    其实，平台对这些行为心知肚明，他根本不愿意去管。

    为什么呢？

    因为，既然你用户自己愿意被不负责任的送餐师傅忽悠，那我当然乐得看到这样的结果，这样一来，送餐的人就又能多接几单。

    这就是整个平台都在串通起来，一起消费用户的善良，你很生气，怎么办？你只能最后点投诉，可是你点了投诉，先不说有没有用，你下次还会遇到一样的问题。

    所以，李牧从开始做饿了么，就要求绝大多数情况下，骑手一单一送，系统不多派单给骑手，骑手也不能主动抢单，确保配送的时效性。

    同时，他把每个骑手的活动范围固定在了五公里半径内，确保骑手骑着电动车，很快就能完成一单。

    如果真的有顺风单，系统当然也不会犯傻，比如同一栋大厦有三个人从同一家餐厅点了餐，那么只要系统把第一单给了某个骑手，那么后续的几单也都会给到这个师傅，这样一来，他就可以在保证时效性的前提条件下，多送几单、提高效率。

    所以，有这样的系统算法在支撑，李牧才敢跟卢允浩玩超时赔付。

    饿了么上超时赔付，可能真正触发赔付条件的订单，只是2甚至1，可是，如果卢允浩的牛外卖也开了超时赔付，那他的触发率可就说不好了……

    (PS:"小说"首字母)