踏进指挥大楼内。
顾律在二楼见到了渤海隧道项目的总工程师郑淳。
三年多不见。
郑淳比上次见面的时候要苍老的很多。
五十岁还不到的他，两鬓已经生出了白发。
可见……
渤海隧道这个大工程，是让郑淳多么的心力交瘁。
现今的郑淳，已经被评为华国工程院的院士。
不过其本人倒是没有院士和总工程师的架子。
见顾律进来，郑淳立刻热情的招呼过来。
“顾教授，我们真的是好久没见了啊！”郑淳那充满疲惫的脸上挤出一抹笑容。
“郑总工，好久不见！”顾律用力的和郑淳握手。
“郭老那边的身体还好吧。”郑淳关切的问。
郭院士由于身体的原因无法赶来这边这个消息，郑淳已经听说了。
“没什么大碍，休息一晚就可以了。不过，等到郭老赶过来，恐怕最早也是明天上午了。”顾律开口解释道，“所以郭老先让我过来，看看是否可以尽些绵薄之力！”
顾律抬头望向郑淳，“郑总工，渤海隧道施工这边究竟遇到什么麻烦了，这么着急！”
“唉！”郑淳长叹口气。
郑淳知道顾律目前还挂着渤海隧道项目技术顾问的头衔，所以就没有隐瞒，“事情是这样的……”
………
时间回到五小时之前。
2021年2月12日下午五点十分，郑淳带领团队完成了渤海隧道最终接头的吊装沉放，依据现场卫星、声呐的测量数据，接头的横向偏差只有三到四厘米，这个数据堪称完美。
因为按照设计，最终接头横向偏差允许值是在7厘米之内的。
按理说。
到这，渤海隧道就算是可以宣布渤海隧道沉管端最后接头成功了。
但郑淳并没有掉以轻心。
他还在等待另外一个数据。
一个名为“贯通测量”数据。
这是一套以光学测量方法建立的测量系统所得的数据，也是最终将被承认的数据。
而这个数据只有打开最终接头的钢封门后才能获得。
但是。
等了足足有三个多小时。
郑淳还未等到‘贯通数据’报告上来。
于是郑淳猜测一定是出事情了。
“肯定出问题了”。
郑淳拿起电话打给贯通测量的负责人，“怎么回事啊？数据出来了吗？”
负责人在电话里吭吭哧哧：“贯通数据，偏差10厘米……12厘米……可能是14～15厘米。但沉管结构不受影响，滴水不漏。”
显然，这个与gps测量相差甚远的数据让负责人心有顾忌。
负责人的声音带着一丝哭腔，“郑总工，我们经过多次的数据复核验算，两个数据相差得太远了，所以不敢上报。”
郑淳紧咬着牙，“贯通数据的偏差究竟是多少，给我一个准确的数据！”
“十，十七厘米……”负责人的声音显得颤颤巍巍。
“艹！”郑淳摔下电话，大骂了一声。
“在现场等我，我马上过去。”
到了现场。
郑淳亲自用仪器测试了一下。
果然……
贯通数据显示。
隧道接头处横向最