而且不单单是他们，赛道上其他车手支持者，都在旁边酸溜溜的不时讽刺两句张一飞。
木秀于林，风必摧之！以往这种“张狂”欢呼，只有欧美车手才能享受到，现在一个中国车手，开始真正挑战他们的巅峰地位，让很多之前哪怕对于张一飞没有敌意的f1车迷，此刻都有点不舒服。
原因很简单，那就是以往那种站在高处的优越感，开始逐渐的消亡。
这种局面要么选择认命，接受f1围场内，已经有中国车手，达到了去冲击世界总冠军的实力。要么就是疯狂打压，用任何方式阻止后起之秀冒头，去挑战自己的地位。
欧美车迷们行动上自然无法做到疯狂打压，只能在言语上酸两把，看不得中国车迷那种“小人得志”的劲头。
这里面表现最明显的，就是之前法拉利跟舒马赫的车迷，以往张一飞在欧美遭受群嘲的时候，法拉利车迷参与度是最低的，甚至很多时候还站在客观的角度，帮助张一飞说话。
就是因为那个时候的张一飞，远远达不到威胁法拉利跟舒马赫的地步，他们可以展现出自己的善意跟大度。
就好比大象不会在意蚂蚁的任何举动一样，法拉利车队高高在上，张一飞做什么事情，都无法挑战它们的地位。
这种局势在上个赛季末期，其实已经发生了些许改变，张一飞有了威胁舒马赫的能力。不过张一飞始终还有个短板没有补足，那就是普罗斯特赛车性能，一向以孱弱跟故障率高闻名，没有顶级的赛车相助，永远都无法真正的战胜法拉利车队跟舒马赫。
新赛季ap05拿到了最快赛车头衔，补齐了短板的同时，也是彻底打破了赛道平衡。以往张一飞只能算威胁的话，那么现在他跟普罗斯特车队，算得上是心腹大患，该到了兵戎相见的时刻！
历史上面，处于张一飞这个位置的人，其实是阿隆索。
当头哥终结法拉利跟舒马赫王朝的时候，f1车迷圈子里面出现的场景，就跟后世粉圈撕逼一行。双方粉丝互相看不过对方，可谓是乌烟瘴气战了很多年。
后来随着舒马赫退役，舆论争锋的对手，就换成了新秀汉密尔顿。
俗说话有人的地方就有江湖，f1围场也不例外，无论是场下，还是看台上。
看台上的激情互喷，影响不到任何车手的练习，更何况远远没有到美国大奖赛那种铺天盖地的场面。
张一飞并不知道，很多人都在期待着他的圈速，有等着欢呼的，也有等着嘲笑的。不过对于练习赛，张一飞一贯的性格就是我行我素，按照自己的节奏走，哪怕就是跑个三五分钟被群嘲都无所谓。
这次练习赛，张一飞又出现了以往那种慢悠悠的场面，除了熟悉赛道布局之外，他更多的是去感受赛车悬架变化。因为街道赛对于各项赛车调校的要求非常之高，甚至达到了影响最终成绩的地步。
赛道媒体中心，f1英国解说布伦德尔，用着老朋友的语气，向现场的观众们打招呼，他依然担当着今年的f1现场解说。
坐在布伦德尔身旁的，是来自新加坡的搭档解说林宝仁，不过新加坡这个时代的正式交流，都是以英文为主，称呼自然也是如此。
甚至很多人都特地不使用中文名，来显得自己更加洋气，所以林宝仁一般都自称为利奥（leo），也有狮子的寓意，刚好跟新加坡狮城的别称相对应。
“利奥，你觉得这次飞的练习赛成绩会如何？”
布伦德尔朝着利奥问了一句，作为