“等飞追上舒米再说吧！”
让·托德这句话，又恢复了以往的那种巨头气势。
舒马赫发车顺位领先张一飞太多，第一圈很快就要结束，他也会开始发力。而且更重要一点，就是法拉利f2002赛车，完全就是为舒马赫量身定做的，只有他才能发挥出这辆火星车的全部实力。
相反从冬测反馈来看，巴里切罗多次说了一些不适应新赛车的地方，只不过车队管理层并没有多重视，二号车手没资格享受这么多资源。
所以张一飞能超越巴里切罗，但是别想去超越舒马赫！
说完这句话之后，让·托德犹豫了一下，还是朝着身旁的技术总监罗斯·布朗说了一句。
“准备让研发中心，按照巴里切罗的需要调整赛车，这种事情我不想再看到第二次。”
很多人不知道的是，其实f1赛车并不是一辆车从头开到尾的，而是能在比赛过程中，不断就发现的问题对赛车进行微调。
甚至有些研发磨磨唧唧的，赛车赶不上新赛季，于是老车顶一段时间，赛程后半段直接换上新赛车的情况也有很多。
之前这辆f2002，基本上没有怎么考虑巴里切罗的需求。现在看来今年的对手都很强势，靠着舒马赫一个人能力，可能连续卫冕有风险，所以必须要照顾跟加强一下巴里切罗了。
“我知道。”
罗斯·布朗点了点头，像今天这种法拉利赛车，被人短直道反杀的场面，对于三巨头来说简直就是耻辱。
作为赛车设计师，哪怕不用让·托德说，他也无法容忍这种情况再度上演！
张一飞此刻看着后视镜里面的红色法拉利赛车，脸上的表情有着一丝冷漠。巴里切罗没有使出全力他是知道的，但是这位绿叶车手也太小看自己跟今年的ap05赛车了，真以为自己开的还是“拖拉机”吗？
想要用玩玩的态度来应对自己，就必然要面对这种别碾压的结果！
这时候张一飞前面的，就只剩下库特哈德跟舒马赫两位车手，如果还按照之前的情景发展下去，可能在排位赛阶段，张一飞将提前上演正赛的场景，那就是不单单比拼圈速，还比拼了排名。
不过张一飞心里面很清楚，库特哈德可能会让自己超过去，但是舒马赫是绝对不会让自己轻松超过去的，甚至超不过去！
这不单单是f1围场第一人的骄傲，更重要一点，就是今年的舒马赫获得f2002赛车之后，将出现巅峰中的巅峰场景，几乎就是无敌的存在。
历史上面十七站比赛，十一个分站冠军，五个分站亚军跟一个分站季军，全年站上领奖台，并且提前了足足六站比赛卫冕世界总冠军。
这一项项成绩，都是让张一飞感觉无法翻越的高山，可以说正是这种恐怖战绩，让张一飞足足提前了一年着手布局，才会出现这辆ap05赛车，去迎战巅峰的舒马赫。
只能说这一年的准备没有白费，至少这辆普罗斯特赛车，让张一飞看到的希望。这也就是他为什么，会在排位赛第一圈疯狂的真正原因，哪怕心态平稳如张一飞，都按耐不住一年的期待，要检验一下自己的心血。
当然，这个时候没有人知道今年的舒马赫有多恐怖，包括他自己。
排位赛依然在继续，很快赛车就通过了.asxs.线，张一飞清空了脑海中对于舒马赫的想法。现在他只想知道一件事情，那就是自己在第一圈，到底跑出了多快的圈速。
“科塞尔，圈速出来了吗？”
张一飞