推开房门，阿隆索正坐在赛车模拟器上，进行着新加坡赛道的训练。旁边他的比赛工程师科德，正在记录着练习数据，并且提供指导。
看到这个画面，张一飞并没有进去打扰，而是轻轻把门给掩上了。看来自己对阿隆索心理承受能力判断没错，他不是那种被“羞辱”之后，就心态崩盘的车手。
相反阿隆索会想尽办法变得更强，去战胜自己这个“羞辱”过他的队友。
这就是张一飞想要的效果，甚至他内心里面还隐约有着一种期待。毕竟舒马赫之后，阿隆索就是那位统治f1围场的顶级车手，自己未来是不是能真正跟巅峰阿隆索交一次手呢？
张一飞获得杆位的消息，第二天几乎传遍了整个新加坡，甚至隔壁的马来西亚。
很多东南亚华人是带着一种震惊的心态，看待这个消息的。他们开始意识到，张一飞这位中国车手，可能实力比想象中还要强悍，将真正的站稳世界顶级车手这个位置！
特别是新加坡华人，他们的惯性思维里面，一直都认为赛车就是由欧美车手统治的，中国人再强也强不过欧美车手。
但是现在很多人都亲眼在赛道上，见证了张一飞的首圈疯狂，以及后面的最终拿到杆位。这种实力打破了他们的思维认知，原来f1这种世界巅峰汽车赛事里面，中国人同样也能统治赛道。
有些人开始反思，自己之前是不是太傲慢，并没有真实了解张一飞的实力？而有些却变本加厉的诋毁，陷入一种歇斯底里的二狗子状态，死活不愿意承认中国车手更加优秀。
整个新加坡都因为这一场排位赛，开始议论纷纷，而同样有着激烈讨论的，还有f1车队。
迈凯轮车队维修站，车队主席丹尼斯面对排位赛成绩，可谓是气炸了来形容。
基米莱科宁排名第八，落后于普罗斯特二号车手阿隆索，他还能勉强接受的话。那么库特哈德排名第十二，连今年的f3000新人马萨都不如，这就是丹尼斯感到不可思议的地方。
去年还是世界冠军的有力争夺者，虽然最终失败了，但库特哈德好歹也拿到了世界亚军。冬测阶段十名开外的成绩，已经让丹尼斯感到难以接受，不过他想着可能是去年的最后争夺失利，导致库特哈德状态低落，冬测落后一点也是可以理解的。
但是现在都新赛季排位赛了，库特哈德还是这种表现，如此靠后的成绩，新加坡正赛排名可想而知！
“库特哈德，你到底怎么了，排位赛十二连个新人都不如？”
面对丹尼斯的指责，库特哈德没有说话，他自己都不明白，为什么新赛季成绩会如此之差。
看着库特哈德的沉默，丹尼斯不知道该说什么好，于是把目光转向到基米莱科宁身上。相比较之前的不满跟惋惜，这时候丹尼斯眼神里面，充满了欣慰跟重视。
去年他力排众议，硬生生的保下了基米莱科宁，成为车队二号车手继续跑一年。
今年的基米莱科宁果然没有让他失望，无论是冬测还是排位赛，都稳定进入前十。而且要明白，今年的迈凯轮mp4-17赛车，并不是为基米量身打造，并且性能也没有去年那么强势，至少普罗斯特、雷诺赛车，都展现出不输于迈凯轮赛车的性能。
所以在车队逆境的情况下，基米莱科宁还能做到逆势而上，果然不愧是芬兰冠军米卡哈基宁指定接班人，潜力开始展现出来了。
历史上面，基米莱科宁就是开着一辆旧赛车，差点干翻了巅峰舒马赫，从而一举成名！
“基米，你排位赛表