海利欧起步这么快？</p>
哪怕舒马赫久经沙场，他都没有想到排位赛第三的海利欧，能把雷诺赛车起步给开出这种惊为天人的地步，对自己完成起步超车，这种堪称羞辱的操作！
别说是舒马赫了，哪怕就是整个赛道，此刻都是一片哗然，之前因为正赛开始的欢呼声音，全部都戛然而止，所有人都用着不敢相信的眼神，看着赛道上出现的这一幕。</p>
谁都想象不到，f1围场第一人，处于巅峰时期的舒马赫，开着号称车人合一的火星车f2002，被印地年度冠军海利欧的f1首秀，完成了揭幕战起步超车！
法拉利维修站，策略组成员●●这下都看傻了，他们本等着舒马赫完成对张一飞的起步超车，结果万万没想到，这种事情发生在自己身上，海利欧率先抢占了中间赛道，并且加速度更快！</p>
“不可能，舒米起步没有问题，甚至感觉比杆位车手飞还要快，怎么会被海利欧给起步超车，雷诺赛车有这么强吗？”
让·托德看到这一幕，哪怕有着数十年的职业生涯经历，此刻都忍不住失态了！</p>
要知道他对于今年的法拉利赛车跟舒马赫充满了信心，甚至一度认为卫冕世界总冠军没有任何问题。到时候舒马赫将迎来自己的三连冠，成为比肩传奇车手的五冠王！
而法拉利车队，也将在自己的带领之下，完成四连冠的伟业，成为让所有人仰望的高峰！</p>
结果没想到，新赛季开局会如此崩盘，被一位今年才加盟f1的新人给起步超车。哪怕对方是印地世界冠军又如何，在f1围场里面，印地世界冠军没有至高地位！
法拉利三叉戟之一，技术总监罗斯·布朗，面对这样的场面反倒是没有让·托德那么失态，而是沉稳的分析起原因。</p>
“海利欧选择了软胎，在发车区域的干赛道上，抓地力要比有花纹的半雨胎好很多，这给了他起步速度优势。”
“另外还有很重要的一点，就是雷诺赛车的变速箱跟其他车队不同，他们只有六档变速，所以档位更加的宽松。他们的一档起步，相当于七档变速箱的一档到二挡之间位置，起步扭矩比二挡更大，而且风险没有常规一档那么高，可以说今天的雨战起步，很适合雷诺赛车的六档变速箱！”</p>
罗斯·布朗说出了舒马赫被起步超车的深层原因，那就是雷诺赛车的构造，属于f1赛道上的异类。当其他车队都选择更先进的七档变速箱时候，雷诺依然坚持着六档变速箱。
甚至后来靠着变速箱优势跟阿隆索优秀表现，完成了2005、2006两连冠。</p>
少了一个档位，在高速时候比较吃亏，特别在极速上更是比较慢。但是由于变速比不同，雷诺赛车在中低速时候能获得更大的扭矩，以提高赛车的加速性能。
软胎加上档位的扭矩优势，起步速度自然要比常规二挡起步要快很多，加上海利欧你不能把他真的当做新人看待，各方面因素综合下来，舒马赫被起步超车，只能说是意料之外、情理之中！</p>
这些东西让·托德并不是不知道，只是身为车队经理，突然面对舒马赫被起步超车，他还是感到有些难以接受。
“看来我们还是轻视了这个美国小子。”</p>
让·托德语