十分钟后，颁奖仪式一切准备就绪，张一飞站在那最高的领奖台上面，听着熟悉的国歌奏响。这是新加坡大奖赛首位冠军的诞生，同样也是中国国歌，第一次奏响滨海之畔。
说实话，这个时候的张一飞，已经没有当初在奥地利大奖赛，首次拿到分站冠军时候的激动跟兴奋了。但是下面的观众，却一如既往的狂热，当香槟喷洒的时候，传来的只有震耳欲聋的呼声。
“张一飞~~！张一飞~~！张一飞……”
这是属于冠军的殊荣，并且作为新加坡站首位大奖赛优胜者，张一飞将成为无法超越的历史！
新加坡大奖赛到此结束，但是新赛季更为激烈的赛程，却刚刚开始。
2001年3月23号，不服的舒马赫，在澳大利亚阿尔伯特公园赛道，证明了属于自己的统治，拿下了冠军席位。
4月6号，重回马来西亚雪邦赛道，这次张一飞没有给任何人机会，在这条让自雨战闻名的赛道上，拿下了新赛季第二座冠军奖杯，再次站在车手积分榜的首位！
4月20号，意大利蒙扎赛道，这座法拉利的主场赛道上，舒马赫用极其精彩的鏖战，捍卫了属于红色法拉利的尊严，没有再让冠军失之交臂。
5月4号，加拿大蒙特利尔赛道，海利欧异军突起，美洲的赛道上，他保留了印地世界冠军最后的尊严，在f1围场内拿下了自己的首冠！
5月18日，法国马格努斯赛道，这本来是雷诺的主场赛道，但是随着普罗斯特的崛起，赛道上飘扬着蓝色的队旗。从某种意义上来说，这成为了张一飞职业生涯中，经历的第一条真正主场赛道。
曾几何时，张一飞认为自己的主场赛道，只存在于还没有正式举办f1大奖赛的东海赛道，结果没想到能提前体验到，什么叫做主场的滋味。
毫无疑问，获得主场加成的张一飞，简直可以用势不可挡来形容，没有任何悬念的拿下了法国大奖赛冠军。
也就是从这一天起，法国马格努斯赛道上，出现了一名中国车手的巨幅海报。无论张一飞最终的成就如何，法国车迷都把张一飞奉为了名人堂级别车手，因为他拯救了法国的车队！
一场场比赛下来，历史上原本是法拉利车队独秀的2002赛季，变成了两虎相争的局面。
张一飞跟舒马赫的分差咬的非常紧，只要谁能赢下一场大奖赛，那么谁就将占据积分榜首。同时紧随其后的，还有雷诺车队的海利欧、法拉利双雄巴里切罗，以及迈凯轮车队的基米莱科宁。
更后面的还有威廉姆斯车队蒙托亚、普罗斯特车队阿隆索、以及谁都没有想到的索伯新人马萨。
这所有人的积分里面，张一飞跟舒马赫两个算是独一挡，海利欧还能勉强的跟上，后面的车手积分从第四名到第八名，总过相差都没有到十分。
也就是说，只要哪一场比赛，第八名的车手马萨能拿到分站冠军，那么可能巴里切罗的位置，都要被干翻下来。
可能这种积分榜，是赛季之初谁都预想不到的结果，张一飞真的践行着他的豪言，把拿下世界冠军，当成了自己的未来期望。
……
时间很快来到了7月，炎热的夏季摩纳哥城邦，集结着十一支f1车队，正在为一年一度的摩纳哥大奖赛做着准备。
摩纳哥是一个城邦国，面积非常小，仅有198平方公里，人口也不到四万。可能放在中国，用乡来形容都过于