雅克也是补充了一句,他认为当时再坚持几圈进站,也是不现实的事情。
哪怕没有巴里切罗的挡车,舒马赫也不会让张一飞继续顺利的挡车。要知道舒马赫跟在后面,其实一直都保留着实力,没有极限的超车。
永远都不要低估舒马赫的决心,他可是在总决赛台上,能狠心把竞争对手给撞出赛道的男人,而且还做了不止一次。
更好的方式,是主动妥协进站,可能后续优势没有那么明显,但至少也不会像现在这样,处于被超车的劣势中去。
只能说张一飞的性格还是太要强跟倔强了,同时普罗斯特策略组,也过于的激进,真没把舒马赫给放在眼中了吗?
赛道上无论是狂欢也好,惋惜也罢,都没有影响到进站的张一飞跟普罗斯特车组。
这次技师团队依然保持着他们的专业水准,用着极快的速度,在加油期间帮助张一飞更换了新的前定风翼,没有浪费一丝一毫的时间。
他们心里面也很清楚,张一飞还能否做到反超,进站用时上是相当的关键。不敢说能比法拉利车组快,至少绝对不能比对方慢。
新加坡大奖赛那次关键的进站,其实在速度上面普罗斯特车组输了,而这一次,他们不想再输!
第四十二圈张一飞出站之后,开始了自己的追赶之路,舒马赫此刻已经遥遥领先,他前面也没有了阻挡了车辆,可以疯狂的飙着自己的圈速。
而张一飞因为提前进站的因素,让差距并不远的阿隆索跟蒙托亚挡在了自己前面。先不说阿隆索这个“成分不明”的队友,就单单蒙托亚而言,他是绝对不会让自己轻易的超车过去。
所以哪怕就是出站之后,他也很难疯狂的飙圈速追赶,这也就是为什么,之前科塞尔坚持不提前进站的原因。
三圈之后,比赛来到了第四十五圈,这时候舒马赫选择了进站加油换胎。另外挡在张一飞前面的蒙托亚,也在这一圈开进了维修通道,暂时让张一飞没有了阻碍。
几乎就是在同时,普罗斯特车队的指令,也在耳机里面响起,科德告知阿隆索进站换胎。
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不过让所有人都感到意外的是,阿隆索居然拒绝了车队进站换胎的指令,回复还要跑几圈之后再进站。
听到这个消息,就连张一飞都感到差异,这次阿隆索的停站策略,并没有自己那么激进,选择两套超软胎轮胎配置。而是很常规的软胎起步,然后进站换上超软胎,准备最后时刻的加速。
理论上来说,软胎的耐磨性要比超软胎好一点,但是现在都已经第四十五圈了,该到了常规进站换胎的时间。并且前排对手基本上都已经进站,就算是出站后也不会出现暂时的排名变化,这就是最好的进站时间点。
“阿隆索,这是车队指令,你想干什么?”
亨利的语气中带着一丝强硬跟不满,这西班牙小子平时性格比较桀骜不驯,车队都可以容忍。但是现在就连进站指令,阿隆索都开始当耳边风了吗?
“推迟几圈进站,我会给你们一个交待。”
阿隆索很坚定的回了一句,依然没打算按照车队指令进站。
本来张一飞被超车,车队策略组心情就不怎么好,现在阿隆索一再的违抗,这让很多人脸上都出现了怒意。
就在亨利准备强硬命令的时候,科德按住了他的手说道:“亨利,就相信阿隆索这一次,他会给我们一个交待。”
“信他?这西班牙小子,真以为自己是舒马赫了吗?”