“果然还是不能小看舒马赫,终究想要碾压他,不是一件容易的事情。”
另外一名车迷,看到舒马赫紧咬住张一飞车尾,完全没有之前赛事中那种不堪一击的表现,感慨之余还有一些期待。
毕竟胜利跟速度都是需要衬托的,如果没有伟大的对手,那永远都称不上伟大的赛事!
“巴里切罗跟阿隆索同样不慢,这是一场法拉利跟普罗斯特的战争,赛道上的红蓝对决!”
“没错,红蓝对决!加油普罗斯特!”
“加油,法拉利!”
各种呼声终于开始咆哮起来,如同张一飞还是新人时期,那些不愿意沉默的中国粉丝一样。
今天在东海赛道上,同样有着上万名法拉利车迷聚集了起来,哪怕面对全场对张一飞跟普罗斯特的加油声音,他们依然用尽自己最大的声音,为舒马赫跟法拉利呐喊。
百年法拉利,那一抹法拉利红跟奔马,就是他们不变的信仰!
前四车手都以全曲线循迹制动方式过了1号组合弯,而后面的车手都无法达到这种精准的操控,逐渐跟前排车手拉开了距离,很快赛道上就出现了两个梯队。
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第二梯队的头车,就是雷诺车队的海利欧,这次东海大奖赛张一飞的表现,可能给他的打击很大。也可能是这小子,确实十几站赛事跑下来,对于精力跟潜力的压榨,已经到了极限,没有办法做到快速适应东海新赛道。
毕竟张一飞的新人赛季,只跑了六站比赛,适应赛道的压力都无比巨大。最终还是利用受伤休息时间,集中力量主攻最后几站赛事,才让成绩出现了突破。
海利欧这十七站比赛下来,除了美国的印第安纳波利斯赛道,其他十六站比赛,对于他来说都是完全陌生的。能在新人赛季就怕到总排名第三,并且这次排位赛依然高居第五,其实并不能算是一个差的成绩。
甚至公正一点说,这是一个非常优秀的表现,可能新人赛季的张一飞放在海利欧的位置上,都不一定能比他做到的更好。
不过有一点不同,新人赛季的张一飞,对于自己的目标,从开始登上领奖台,到最终膨胀后也就是拿个分站冠军。所以哪怕就是落后,张一飞感觉也能接受,保持一颗平常心。
而海利欧从进入F1围场的那一天起,野心就狂妄的惊人,他的目标只有一个,那就是剑指F1总冠军。除了舒马赫之外,不愿意承认任何人比自己更加强大。
随着收官之战的到来,海利欧逐渐也认清点现实,那就是F1车手都不是什么软柿子,F1世界总冠军也不是那么好拿的。
张一飞跟舒马赫积分遥遥领先,断绝了他争夺世界总冠军的希望,而且后面的车手也咬的非常紧,可能连第三的位置都保不住。
这时候的海利欧,目标其实也有所转变,那就是从自己拿世界总冠军,转为不让张一飞拿世界总冠军!
我可以看着舒马赫再次登顶,却不可能接受除他之外,任何一位新王者的诞生!
只是局势的发展,越来越不在海利欧的掌控之中,张一飞收官之战实在是太强大了,速度快到让对手感到绝望的那种地步。
海利欧无论怎么追赶,都赶不上张一飞的速度,秒这种夸张的差距给碾压。
如果说被张一飞给再次击败,已经刺激到海利欧那摇摇欲坠的自信,那么现在就连巴里切罗跟阿隆索,都掌控了1号组合弯的全曲线循迹制动,真可谓是给了海利欧致命一击。
他那天之骄子一般的骄傲,在F1围场内不过是优