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787 雨中张一飞
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    之前还很淡定的普罗斯特车组,脸上的表情逐渐开始凝重了起来,不过策略组成员依然没有下达任何车队指令,他们在跟法拉利车组比拼耐心,舒马赫不动,张一飞就不动!r/>

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    另外一边的法拉利车队维修站,罗斯·布朗看着雨越来越大,朝着身旁的让·托德问了一句。r/>

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    “oss,要不要考虑舒米提前进站换胎,这个趋势下去,很快轮胎将抓不住地面。”r/>

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    “不行,必须要保证跟中国小子同步进站!”r/>

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    让·托德毫不犹豫的拒绝了罗斯·布朗的建议,因为赛道上的局势,舒马赫正处于弱势状态,能紧咬住张一飞并且时不时的发动进攻,靠的就是赛车尾流。r/>

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    一旦提前进站脱离了尾流区域,舒马赫将会被直接甩掉,那才到了真正危机的时刻。r/>

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    “但是之前舒米发动超车攻势,他轮胎的损耗比飞要严重,抓地力下降的更加厉害,一旦赛道上出现积水,我担心会失控。”r/>

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    “中国小子都能稳住操控,舒米他做不到吗?你是不相信舒米?”r/>

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    让·托德这个时候,用着凌厉的目光看着罗斯·布朗,他不想听这些理性上的东西,实际上舒马赫已经没有退路!r/>

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    看着让·托德的眼神,罗斯·布朗把到嘴边的话默默咽了回去,他已经很多年没有看到让·托德这种状态,哪怕当年跟最强大的芬兰车手米卡·哈基宁冠军之争,这位法拉利oss都没有失态过。r/>

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    可能现在赛道上的飞给的压力,已经超过了当年的米卡·哈基宁了吧。r/>

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    普罗斯特策略组跟法拉利策略组,都在比拼着各自的耐心,张一飞跟舒马赫这两位车手,同样在对决雨战中对于赛车的操控。r/>

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    舒马赫的雨战,可能没有雨中塞纳那么出名,不过事实上舒马赫的雨战胜率非常高,甚至一度为他赢得了“雨神”的称号。r/>

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    但奈何珠玉在前,后续车手除非你能碾压塞纳,否则哪怕就是达到塞纳相同的高度,都不可能在雨战上的名气超越开拓者,更别说舒马赫还不一定能在雨战上比塞纳更强。r/>

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    面对越来越湿滑的赛道,舒马赫还是展现出他的雨战实力,轮胎比张一飞磨损更加严重的前提下,依然用着极限的赛车操控,跟在张一飞的后面,并没有因为天气的变化被甩掉。r/>

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    当然,此刻舒马赫能做到的,也仅仅就只剩下跟住了,连最基本上的攻势都展开不了,完全丧失了对张一飞的威胁。r/>

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