他们日常的工作是参加项目进度例会，协助adam的一切工作。现场的检验由孙工和adam承担，他俩每天上工地去至少一次，有的时候上午一趟，下午一趟，回来后，座当天的监造记录（log），然后把这个记录发个船厂的项目经理，商量着如何解决他们发现的问题。因为可控性比较强，所以分段的建造往往是有能力船厂抢进度的阶段，有的船厂甚至会提前完成这部分工作，为后面可能出现各种意外造成的延迟争取更多时间上的冗余。所以，很快的在一片空场地上就立起了很多巨大的钢铁模块，是船体已完成的组成部分。而后，就开始有人钻进这些模块里做预舾装的安装。
在合资公司楼下设计公司里混了一段日子的秦月，每每看到这些船厂上的实体都不由得和脑海中累积起来的理论知识相互印证。仿佛黑白色的画面一下子就变成了彩色的，一切都在她的眼前开始变得鲜活起来。那些枯燥乏味的知识和电脑上船只的3d模型也都落到了实处。
相对于项目刚刚起步阶段的忙乱，如今的日子突然变得轻松了许多。更多的时候，秦月觉得自己像麻将牌里的那张“会儿”，被人到处放。在技术讨论的时候，她看着船厂的总工和adam比划；在采购部，她听着adam拒绝船厂更换供应商的要求；在设计公司，她帮着工程师忽悠英国来的船东，
可惜好景不长，分段的拼接完成，大批的进口设备开始进厂安装，船只的建造进入了预调试阶段，秦月又重新地忙了起来。有时，她会同陈瑞一起到海关去清关，有时，会接待国外来的供应商，也有时，会跳过他们的合同方直接与驻厂的船东对话。这艘船的船东办公室比合资公司办公室大了很多，设备也更加奢侈齐全。船东是荷兰乃至欧洲著名的家族企业，被荷兰皇室所熟知，拥有自己庞大的船队，船只的数量过百。秦月在网上查过这家企业，深感折服，一个历经百年不倒的家族企业在船市的风浪起伏中还在不断地扩张，必有她的过人之处。
船东的项目经理k，秦月只见过几面，因为adam很不喜欢船厂的人直接接触船东。秦月开始的时候很不理解，大家虽然代表各方不同的利益，但毕竟需要通力合作一起成就同一件事，为什么还要像防贼似的防备着他们呢？后来，秦月才从蛛丝马迹中琢磨明白，adam的这种过激反应恐怕有以下的原因：首先，他不希望船厂的人，包括秦月和陈瑞这种虽然名义上是合资公司的员工，但因为语言的缘故所以和船厂打成一片的人在内，将来有机会跳过他的公司直接从船东那里获取订单。因为除了掌握着该类船只的核心设计之外，在船舶的建造方面，只要船厂严格把关，adam的公司就没有什么优势；其次，老外比较尊重合同关系。adam担心船厂的人如果无意之间说了或者做了什么不负责任的话，将来作为合同方的他的公司或者是他本人兜不回来。但不管怎么样，秦月还是见了k几面，也聊过两句。
k很有意思。他长得像怪物公司里的章鱼老板，练声音都像。他从底层做起，后来跟过船，一直做到了船长，又被公司调任主抓新船的建造，经验十分丰富。可能因为见多识广的缘故，所以，k对秦月这种没见过什么世面的小姑娘格外宽容。秦月和k见面是因为秦月新交的朋友，船东项目组的经理助理e。e上学早，硕士刚毕业，一身的孩子气兼书生气，却是难得一见执拗单纯的人。秦月每次见到她都觉得她可爱。她每天忙里忙外的，比秦月可辛苦多了。船东项目组主要成员的经历都跟k或多或少地有相似之处，都跟过船。航海和海上施工这些事情跟女人确实是没有半毛钱关系，可