火伊人号不能直接接触航轨，必须爬升到一定高度，再从滑行电梯上方掠过，以让纳米牵引绳索搭挂上电梯。
地球的直径，是12756千米，滑行电梯的宽度必须在13000千米以上，才能确保宇宙太空史上，最巨大的飞船“货舱”顺利起航。
这是来自太阳系的奇迹，当引力波探测器将所记录的三角航轨搭建过程，以及地球为逃出柯伊伯带，变轨后被一艘小小的宇宙飞船拖拽着，登上航轨向前飞奔的神奇画面传送至各个已建立了文明的星球，“地球”这家伙，或将成为浩淼星空中“家喻户晓”的明星，每一个星际文明都将记住这个星球的名字，然而它们无法找寻到地球的踪迹，更不可能追踪它，因为三角航轨是隐形的，而地球最终将停留何处，地球人自己也还没最终定论。
当然这一切，只会在地球安全登上了三角航轨后才有可能发生。
海歌又拿起通讯器。
通讯器背面的屏幕上，出现了两个选项：上升和下降。他知道这时火伊人号应该开始上升了，否则地球可能会与滑行电梯相撞。他的右手握成拳，用力击打上驾驶座的扶手，似正将浑身力量集中在这只手上。
他的脸上也看不出表情，眼中倒映的是那一片蓝，仿佛他明亮的眸子里也建好了一道航轨，心中的渴望是地球的缩影，正小心翼翼要落入那片蓝……
火伊人号几乎停航了，只是在借助来自发动机的惯性推动力上升。点击了“上升”按键后，鱼形控制杆就被拉起，海歌的另一只手握着鱼身，稳稳的一点也没颤抖。他这专业的驾驶动作与力度，堪比已至少有十年航空经验的老航天员。
ai及时播报：
目前飞行高度：17300千米；
目前飞行高度：3100米；
目前飞行高度：50100千米；
……
这样的爬升速度，无论从宇宙的哪个角度也观察不到，海歌却能感觉出飞船每一次微小的颤动。
按照航行手册上的说明，当飞船升至距离航轨61400千米时，就正好到达了放下地球的最合适的高度。
ai播报：目前飞行高度：61400千米。
“滴滴~”
雷达导航仪提示火伊人号已达设定高度，飞船可以开始平移。
成败与否，就看此时了！地球上几十亿鲜活的生命已躲入薄膜型红外整流罩，正通过投放在冰堡区广场上的巨屏视窗观看地球逃逸之行的转播。
这时的北极圈，寒冷依旧，却已没了烽火硝烟，人们甚至忘记了彼此间的身份差异，以及因此而引发的仇恨。他们沉默着，共同用充满期待的目光观看近地轨道卫星传回的转播画面。
等火伊人号加速，远离了地球原有轨道，也远离了太阳，巨屏上的画面就将被散乱的雪花点取代，可转播信号的消失不意味毁灭，那意味新生！
滑行电梯斜上方的火伊人号，用漂亮的白光大眼注视那金色齿轮。飞船的发动机熄火，操作岛台上的指示灯却闪成一片，表明它在等待宇航员发出下一步行动指令。
接受韦德尔的影幻考验时，海歌曾经错觉，地球所有的重量都压在了他的肩上，那时他是多么想退缩。
可如今，他成了唯一一个站在地球顶端，能向它俯视的人，那种用肩膀扛起地球的错觉又回来了，现在的他却只想说：我能行！
一、平移2700千米！
二、垂直下压触轨