这个过程大家已经提前在地面上推演过好几次了，包括分组也是提前分好的，所以实际操作的时候，大家都是井然有序。
凌清雪、陈玄、杨柳、于馨儿四人跟在夏若飞身后，朝着龙飞船组合体飘了过去。
一会儿工夫，五个人都进入了轨道舱内。
接着，夏若飞从里面关上了舱门，然后飞船电脑开始检查舱室气密性，并且释放高压气瓶内的空气，开始给轨道舱加压。
实际上，作为进出舱的主要通道，这次龙飞船的轨道舱里一动携带了8个高压气瓶，每次的加压、减压都是通过气瓶来进行操作的。加压就是将气瓶内的空气释放出来的过程，只有当舱室内的气压和其他舱室气压平衡了，才可以打开通往其他舱室的舱门；而减压则刚好相反，是利用气瓶内部的装置将空气抽吸进去，让舱室形成真空，这样舱室的气压与外太空的气压相同，出舱的舱门才可以打开。
理论上高压气瓶内的空气是可以重复利用的，不过每一次加压或者减压的过程，必然会存在一定的损耗，而且还有发生故障的概率，所以这次夏若飞专门要求多携带几个高压气瓶，就是为了防止多次进出舱操作之后，出现故障。
当然，即便是所有的高压气瓶都失效，夏若飞他们也不会被困死在飞船里的。
飞船还设计了手动减压的装置，可以将空气直接压缩排出到太空中，从而使舱室形成真空。
而加压的过程就更简单了，夏若飞他们都带着足量的供氧模块，真要所有的高压气瓶都失效了，他们关闭好舱门之后，直接释放供氧模块内存储的氧气，一样可以对舱室进行加压的。
一会儿工夫，轨道舱内就加压完毕了，夏若飞的精神力探查到，驾驶舱的控制面板显示，轨道舱内的气压已经与其他舱室完全一致了，而且空气质量符合要求。
于是，夏若飞让大家脱下舱外宇航服，各自收到储物法宝中。
然后，他就打开了通往其他舱室的舱门。
按照原计划，夏若飞和凌清雪两人来到了飞船最前端的驾驶舱。
而陈玄、杨柳以及于馨儿则去了侧面另一个和轨道舱差不多大小的休息舱。
最后一个离开轨道舱的陈玄，将轨道舱通往其他舱室的气密门紧紧关闭并且锁紧，这样一来，轨道舱与其他舱室又彻底隔离开了。
夏若飞和凌清雪坐在了驾驶舱的座椅上。
按照设计，这个驾驶舱最多可以容纳四名宇航员，而且是四名穿着舱外宇航服的宇航员。所以现在仅仅容纳穿着舱内工作服的夏若飞和凌清雪两人，还是显得十分宽敞的。
夏若飞在驾驶舱里准确地找到了给轨道舱减压的按钮按了下去，控制面板显示轨道舱又一次回到了真空状态，夏若飞这才用精神力去远程操控，把轨道舱舱门打开。
然后，他才在通信频道里说道“沈长老，飞船已经准备就绪了，请带着你们组的人员开始进舱吧！”
按照提前演练的流程，天一门的沈天放长老是第二组的负责人，他带着自己门中的炼气期弟子许雨柔，以及沧浪门的沐声、沐剑飞，一行一共四人，也都顺利地飘向了龙飞船组合体，并且按顺序进入了轨道舱中。
沈天放亲自关紧通往外太空的气密门。
然后夏若飞在驾驶舱中进行操作，对轨道舱再一次加压。
当轨道舱气压恢复到同其他舱室一致，夏若飞才在通信频道中告诉沈天放等人，可以脱下舱外宇航服了。
沈天放一行四人脱下笨