敢再开夜路，开始在沿途的酒店住宿。第三天的时候，费云帆他们终于过了金沙大桥，过了桥就是西藏界。

    幸运的是过怒江七十二弯和天线通麦时没有遇上塌方，这个季节遇上塌方可能会等上几天才会有人过来抢险，路上的车辆很少，虽然开得慢，但也不堵，费云帆他们在第五天到达了拉萨，在拉萨做了简单的补给，直奔阿里。

    到了阿里已经是第七天，这七天每个人都累得够呛，即使不开车，光坐就有些厌烦。

    在阿里做了最后一次调整，朱老八安排来接应费云帆他们的是个汉人，姓唐，叫做唐思汉，长期做阿里北线无人区的向导，看来朱老八为这个墓真是煞费苦心，还专门安排了人在这里摸路线，不过正好省下了再找向导的麻烦，这个季节也没有向导愿意再走无人区，七座suv换成了两辆丰田4700，车子经过改装，原先的座位都撤掉了，换成比较不占空间的位置，腾出来的空间用来装物资，五人一条狗加一只鸡空间一下大了不少，二饼到了阿里居然有了高反，开始不吃东西，整天昏昏欲睡，天狼倒还精神。

    唐思汉带我们去了一家旅店，这个季节几乎到了封路的时候，西藏的客栈大多都是汉人来这里开的，很多客栈都门窗紧闭，看样子早就回内地去过冬了，这一家还开着，据说老板就是本地人，平时就住在客栈里面。

    客栈很小，就是普通二层小楼民房改建成的，上下一共九个单间，最下面一间是合租房，放了八个床位，是学校那种上下铺的铁床，费云帆他们正好七个人，就把这个房间包了下来。

    离吃饭的时间还有一段时间，费云帆在房间里呆着闷，刚到高原，也不敢抽烟，于是一个人转到客栈大厅，关小蝶像个跟屁虫一样，跟着费云帆屁股后面屁颠屁颠也到了大厅。

    说是客栈大厅，其实就是普通家里的客厅，只是在门口位置加了一个柜台，其他部分都跟在家里的布置差不多，一张木质的茶几，两个单人沙发，一个多人沙发，茶几上放着一套煮茶的工具，以往这个大厅应该十分热闹，散游的旅客、驴友都会在大厅里拼团，路线一致的情况下会自动组团，毕竟出门重要的是安全二字。