南北方向但凡能出产优质海船的地方，都在积极的建造着战船和运兵船。
广州作为新兴的造船中心，以出产最为坚固的广船而著称，主要也是有平安号它们打下的良好基础在，这边就成了建造战船的一个重要基地。
而且有林森留下的底子，番禺折冲府旁边那个造船厂，就一直没停点过，不断的有新船下水，只是这里出产的，就已经足以组成一只规模庞大的船队了。
至于他们所需要的木材，则主要由川**应了，那边只要把金丝楠木等最为优秀的大木料砍伐下来，让这些木头顺着水流漂泊到下游去，一直到出海，然后再稍作收拢，就能较为轻松的送到广州等地。
这可比什么陆路运输来的都要方便多了，你就是搞一水的大象来拉这些大木料，那效率也比顺水漂流差得远了啊。
至于让这边帮忙建造好大船，直接顺水开付战场的打算，还是算了吧，搞搞内河船只还行，海船就不太让人放心了。
而登州和莱州等地，因为传统海船的发达，同样能够提供众多的运输船。
必要的时候，和广州那边差不多，征调一些所谓的民船也就是了。
反正这些能跑海贸的家伙背后，多少都有大唐勋贵们的身影，这样的时候不让他们出力让谁出力啊，这都是应有之义。
就像平安号和吉祥号、如意号这三艘最为坚固的战船，就跑在了最前面，得了林森的传书后，卸下香料，拉着整船的粮食就跑去了登州那边，准备干一票大的。
其他同为香料船队的那些个广船也是不甘落后，包括差不多整个冯家的船队，全都跟随平安号一同北上了，顺便也都拉满了冯家的众多子弟自愿捐赠的粮食，算是劳军了。
冯盎虽然就在前几年过世了，高州总管的衣钵让他的大儿子冯智戣给接手了，可他的那些兄弟们也没有对大唐离心离德啊，反倒是因为有着香料这样的共同利益，又和北方有了更多的交流和沟通，对大唐的归属感，在进一步的增强。
这次能够这么积极的响应，还主动提供粮草，就是一个积极的信号吗。
虽然粮食在岭南，差不多是最不值钱的东西了，但毕竟是一份拳拳的报国心意。
陆路上为了减少负担，尤其是给山东和河北的那些民众减少负担，并不会征调太多的大军。
好在大唐如今是真的不缺粮食了，又有着充足的牧马地，所以运送粮草并不会是太大的问题，给前线军民的压力倒是不会很大。起码不会有逃户的情况发生，更没有逃兵。
许久未见到大战了，难得有这样挣到大功勋的机会，所有的军士们都是摩拳擦掌的状态。
能被选上的兵士大都是精锐，还有很多自个带齐了家伙事，自愿前去挣功劳的辅兵。
要不是李承乾明令要求，做了限制，家中独子不能去，没有妻儿的不能去等等，自愿前去的所谓辅兵，能比正兵都多出好几倍来。
林森他们的手下加班加点的不断生产的压缩口粮，全都被囤积了起来，就等着应付这次的大战呢。
这玩意的好处可以说是经过历次战争的检验的，如今已经成了军中的标配了，只有在这种方便易食又营养丰富的行军干粮全都吃完的情况下，唐军才会启用其他的粮草来补充，这也同样大大的减轻了后勤压力。
而对连年丰收的大唐来说，尤其是有了土豆等高产作物的大面积推广以后，粮草真的是最不成问题的了，这也是李承乾下定决心征伐高句丽的原因之一。
李承