其一、摩托车长期处于无序管理状态，所有摩托车几乎都没有在相关部门登记备案，属于无证无牌驾驶状态，交管部门难以掌握实际情况，管理和处罚困难。</p>
其二、摩托车车速太快，且大多数不遵守交通规则，是造成许多交通事故和交通拥堵的重要原因之一，这引起许多遵守交通规则的车主和行人批评和不满。</p>
其三、在颁布这项措施之前，正好在龙城市和周边城市，发生了多起骑摩托车抢劫的恶性案件。</p>
其四、当时龙城市正在申请全国的卫生城市称号，摩托车的乱停放问题严重影响了市容市貌。</p>
其五、摩托车一直存在着非法营运的情况，黑摩的屡禁不止，严重侵害了其他合法运营的企业的利益。</p>
正是在这样一个背景下颁布的禁摩规定。去年的时候我也曾向前任市长提过是否要调整下这个规定，但是前任市长说：无论怎么调整，只要是摩托车上路，都会影响市容，还会污染环境，所以并没有同意我的意见。基本就是这样的情况，我说完了。”</p>
梁天下说完，便坐下了，这时另一个男代表站了起来道“</p>
“其实梁局长说的这些问题在当时都是客观上存在和实际发生过的，这个本身我们也承认，但是今时不同往日了。</p>
就说第一个问题，在当时的互联网技术还不发达的情况下，摩托车由于体积小，数量多，确实难以管理，现在只要把摩托车纳入正常的机动车登记联网管理，实行持证挂牌上路，在技术上是完全没有问题的。</p>
第二、摩托车车速太快，可以和汽车一样不同路段不同限速，至于违反交通规则的问题，汽车驾驶同样存在这样的问题，为何不对汽车一禁了之？摩托车之前存在大量交通违法问题，就是因为大部分人都是无证无牌上路，并且大部分驾驶人对交通法规一无所知，交警部门处罚起来困难，如果第一个问题解决后，所有驾驶人和汽车驾驶员一样，必须持证挂牌才能上路，这种现象必定大为减少，即使还有人违反交通法规，照样可以和汽车一样开罚单，这样一来谁也不敢轻易违反交通规则了，由此引发和事故肯定会大大降低。</p>
第三、当年发生的骑摩托车的抢劫案，确实有过，但那是发生在整体治安环境较差的情况下，且部分民众较为贫穷，不懂法律或者法律观念差的情况下，并不是有摩托车才有的抢劫犯罪，再说现在的治安情况和当年相比已经大为改观，市民的素质和法律观念已经普遍提高了，这种情况现在发生的概率微乎其微。</p>
第四、摩托车乱停放，确实影响了市容市貌，但那也是在没有纳入正常的管理范围之内之前，无法对乱停放进行处罚；如果第一条问题解决后，完全可以对乱停放的摩托车和违停的汽车一样开罚单，这样一来，乱停放的问题肯定会大为改观。</p>
至于梁局长提到的第五点，我们倒是完全同意一禁了之，毕竟以前黑摩的的存在，也是因为市民有短途出行的需求存在，所以才有生存空间，但现在共享单车完全已经解决这个问题了。</p>
环保问题，我想现在的电动摩托车技术应该不存在这方