许卫现在码头上细细的品味了下最后一句话，会心的一笑，转身对身后卫海盟众人吼道：“都没事了是吧！两圈马上，立刻。”许卫随后来到大号鸟船上，看见船匠们正在整理工具和材料，准备给船铺甲板。
苗广新是登州水师船厂的船匠，自从15岁加入船厂开始干这行，已经有30个年头。苗师傅在登州船厂的手艺是第一流的，就是船厂的管事见了也要叫一声苗师傅。
三年前船厂接了一个活，听说是送给上面的大人的礼物，一条大鸟船。鸟船是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。
鸟船一般也就是六丈左右，可这条不一样。据说是要走倭国航线，所以对船的要求极为严格，船长达到了九丈多。对于造船的材料也要求极为苛刻，松木和杉木统统的不要，只要安南产的柚木。这柚木可不简单，大明根本不产这种树木，只有在安南才有出产。安南林木众多，运送木材不宜，这批柚木是船厂管事费了好大的劲才搞到的。
柚木造船好处可多了去了，柚木膨胀收缩为所有木材中最少之一。能抵抗海陆动物之侵蚀，且不致腐蚀铁类，因收缩率小，故不易漏水。柚木非常稳定耐用、质感非常好，柚木具有很好的抗风化性。柚木在各种环境下不易变形，腐蚀和开裂。柚木含油量高，越用越光滑，减少潮湿现象。
鸟船一般有4条船桨，一边两个，形状像鸟的翅膀，所以这船叫鸟船。但是这条船是要远航倭国的海船，两侧的船桨就去掉了，改成了船尾的摇橹。以便在无风的天气，也可为船提供动力。
苗师傅接了这儿活就组织人手制造这条大鸟船，历时一年的的精心制造，眼看这条船要完工了，山东缺闹起来兵乱。乱兵在登州和莱州闹的是最凶的，苗师傅的船厂也不能幸免。建造好的船都被拉走当作战船和运输船了，船工和船匠也被抓去战场做了民夫。被抓走的人再也没有回来。
苗师傅在兵乱的刚开始就带着家人乘船跑到了胶州，好在这里的兵乱并不严重，乱兵还没有打到这里。苗师傅就帮人做些木匠伙计，艰难的养活家人，基本上也是吃了上顿、没下顿的。好在苗师傅挺过来了，2年后，苗师傅回到了他祖祖辈辈干活的船厂。
船厂已经物是人非，当年的老人已经不在，不是饿死，就是当民夫死在了战场上。船厂的管事也换成了一个军官，还是把总。而船厂里的船，也都不见了。听说是被乱军带到辽东鞑子那里去了。
虽然兵乱过去了，可日子还是过得艰难。山东附近能出海的船，不是在水师手中，就是被乱军带走了。兵乱过去也没多久，商人们也少有人来。这船厂就是靠着卖船过活下去，以前还能接到商人们定做的海船，现在啥活也没有。苗师傅只好带着本家的几个侄子四处找活计。
一天，船厂的管事把总找到自己。问自己船台上那条快要完工的鸟船还能不能用了，那条船可是苗师傅的一番心血。上面的每块木料，苗师傅都清清楚楚。这条船别看在船台上放了2年，可是用料好，做工好。只要再给他一个月就可以完工下水。绝对是这些年来船厂产出的少有的好船。
当下苗师傅就拍胸脯保证这船没有问题，只要木料足，一个月就可以下水。那把总又说能不能先下水，先把船运到别的地方，再继续后面的工作。
苗师傅一想这事也容易。只要用胶和贝壳粉加细麻填缝，几天后就能下水，也就点头同意了。只是需要跟随鸟船去目的地继续后面的工作让苗师傅有点为难。当听说这次的活