狄道关阙越来越远，直到最后再也看不见。摇晃的车厢里熊荆没有看向车外，他在深深思索如何亡秦复国。
避迁是为了复国，但从大泽战败到决定避迁，仅仅几个月时间；从决定避迁到真正避迁，也不过几个月时间。他也好，大司马府也好，设想的都是决战与避迁本身，从未仔细讨论过如何复国，如何亡秦。
复国与亡秦都需要武力，武力来自迁徙蓬莱童子的数量。按大司马府输运司的数字，截止到今年四月，将迁徙六十万童子，七万工匠及其家眷至蓬莱，此外便是自己造舟迁徙的贵族与商贾。
然而这个数字只是计划数字，童子全由各县邑乡闾的贵族与誉士组织集中。一些没有誉士的县邑乡闾、地处偏远交通不便的县邑乡闾，或是新占领区不信任楚人的县邑乡闾，这些因素使得实际迁徙的童子远低于计划数字。
而大司马府之所以得出六十万童子的计划数字，在于八岁至十六岁的童子占楚国人口的百分之二十，东地三百万人口，算下来也就在六十万上下。减去仓促间不能抵达的，减去不愿意离开家人的，减去交通不便的，较为合理的数字是四十万到四十五万。
男女各半，真正的男童也就只有二十二万。而这二十二万也不可能是实际兵力，必须有人负责运输，有人负责后勤、有人负责贸易——一艘饕餮级海舟需要九十名船员；一艘混沌级炮舰则需要一百八十名船员。
贸易是军事的后盾。蓬莱并没有迁徙农人，一旦渡海返回楚地，近百万人可能只能靠贸易维持生计。这种情况下光粟就一年就要消耗三十二万吨，这还不包括战马和挽马的粮秣。而三十二万吨粟米因为密度原因需要四十五万吨船舶净吨才能输运，等于一千一百艘饕餮级海舟。
海舟数字仅仅是数字上的计算，蓬莱也种植粮秣，加之返回楚地后可就地征收，或许并不需要这么多的海舟。但建立香料贸易网以后还要保卫这个贸易网，这就必须在香料产地、香料销售地以及印度各港派驻炮舰并且驻军了。
此时熊荆已经醒悟，在海陆贸易路线争端上，秦国与巴克特里亚、塞琉古、埃及等国是一体的。楚国必须将这些丝绸之路上的国家视为一个利益共同体，而不是互相独立不会援助的个体。到时候很可能会出现这种情况：
在东亚，数之不尽的秦军与仓促登陆的楚军作战，阻止楚国复国；在南亚，日渐衰弱的孔雀王朝可能在大夏的游说协助下重新统一全印度，以打击、吞并与楚国进行贸易的南印度各国；在西亚，塞琉古、埃及必然会与楚军反复争夺香料原产地；在最远的地中海，一向与埃及人关系密切的迦太基人，一贯接受埃及援助的希腊诸城邦，他们将派出舰队攻击楚国在地中海的贸易港。
世界贸易路线变动产生的矛盾无可调和。一旦贸路线易由内陆转向大海，楼兰、巴克特里亚、塞琉古、埃及、希腊诸城邦、迦太基……，这些邦国不但会衰弱，有些甚至会消失。整个世界将以一种新的方式连通，所有已知、未知的资源会重新配置。如同中国在唐宋时期政治经济轴线由东西转为南北一样，此后整个世界凡是靠近海洋的地方都会变得繁荣，凡是远离海洋的地方则会变得荒芜。
如此翻天覆地的变化，作为海路开拓者的楚国必然受到旧有贸易路线既得利益者的殊死反扑。这场宏大的战争中，熊荆看不到多少盟友，毕竟数千年以来人类的贸易路线就是陆上丝绸之路。
但如果细究楚国的盟友：在东亚，越人必然是盟友，所以要重新梳理楚越之间的关系。马来水手如果可以交流的话，马来也可以成为楚国盟友；在南亚，潘地亚、朱罗、哲罗三国肯定是盟友，百乘王朝、羯陵伽或许也会是盟友，但羯陵伽经历印度的长平之