这次看似中科院占了便宜，一旦中州汽车上市就可以有翻倍的收入，那是几十亿的收益啊，却是是非常的大，但是中州汽车有了中科院的背景，未来上市之后的成长空间也更加的大。
而且中科院作为重要的股东，未来对于中州汽车的发展那还不全力支持，几十亿的代价就可以笼络住几百名院士，兄弟们你们想想还有什么生意比这个更划算。
听了路政如此说，大家一想也却是这么个道理，开心研究院已经是国内最大的民营科研单位，但是里面的院士级别的也不到二十个，而路政对于开心研究院的提出的目标是要与其他九个板块一致的水平。
可以说一个院士的价值真的不是金钱可以衡量的，思索明白这个事情之后，更是对路政佩服的紧。而且这个事情中科院想不明白也就算了，想明白了也只能佩服路政，这是堂堂正正的阳谋，就算中科院明白这个事情这几十亿的收益他们也不会推出去。
这可是真金白银的几十亿啊，多少上市公司一年的利润连一千万都没有，整个国内上市的企业利润一年达到几十亿的估计十家都没有，所以中科院想明白了也只能对路政一个服字。
而且这一次转让股权，也是为了中州汽车上市造势的，中州汽车的价值我认为还是被低估的，现在一千五百亿的估值还是按照传统汽车企业的估值进行的。
我们没有办法说服券商，那么我们就只能选择让更多的人认可我们，中科院是一个非常好的背景，有了中科院的加入未来中州汽车的科技含量有很好的想象空间。
而中州汽车的定位是新能源汽车的领导者，未来汽车的创造者，我们一定要为大家树立起来中州汽车的这一形象，所以这一段时间我们要发布未来汽车的概念车。
对于未来新能源、无人驾驶、物联网的概念进行落地，我们的汽车未来是可以赚钱的汽车，是人工智能的汽车，所以中州汽车的定位将不再是汽车制造企业，而是一家高科技公司。
会后，中州汽车按照路政的安排，召开了中州汽车的新车发布会，今年的发布会比往年早了一个月，也是为了抢在中州汽车上市前，为中州汽车造势。
今年中州汽车不仅仅发布了数款新能源汽车，更是发布了中州汽车的概念车洪荒，而且这款概念车将在未来五年内上市，除了洪荒这一款全新的概念车外，新能源汽车的表现最为抢眼。
今年新上市的汽车，续航里程更远，是全球第一款续航里程达到一千公里的超级汽车，整个汽车的外形非常的炫酷，内饰也是充满了科技感，而这些仅仅是他的基础。
他的核心是续航里程，使用的是最新款的电池技术，仅仅续航里程这一点就不知道打动了多少人心，要知道新能源汽车最大的问题就是充电不方便，而续航一千公里那充电的频率就大大降低。
第二个核心则是太阳能技术的利用，前文路政投资过一个利用玻璃进行太阳能发电，他的本意是在商住楼的玻璃上安装，如此一来对于电力的消化将会大大降低。
受到路政的鼓励和投资之后，研发进度也大大加强，目前路氏地产旗下很多项目都安装了这种玻璃，而这个时候路政又提出了一个更大胆的想法，那就是研发汽车玻璃的太阳能技术。
因为多数车都是在室外放的，开车的时候也是晴天居多，如果这个技术研发出来之后，那么未来新能源汽车的充电问题将会大大解决，经过团队数年的努力终于突破了这一技术。
除了自身的努力外，开心研究院的支持也是必不可少的，所以今年的新款车型就使用了这