续航里程可以达到一千公里，这是什么概念？哪怕特斯拉也不过几百公里，无人驾驶技术是什么鬼？虽然很多汽车已经在研发这块，但是完全还没有头绪，中州汽车的无人驾驶技术已经趋于成熟了？
史密斯的口才不错，而中州汽车也却是有令人震惊的地方，所以一众在场的观众沸腾了，关键对于一众欧洲观众来说，这款车太漂亮了，性能又是如此的出众，如何能够不让人喜欢。
而且关键的一点就是价格不贵，目前全球范围内可以比较的汽车只有特斯拉，但是特斯拉的量产问题一直解决不了，但是中州汽车早已经实现了量产。
仅仅在过去的一个月，中州汽车就交付了三万辆中州天下，这已经非常充分的说明了问题，而跟特斯拉比起来，性能上完全碾压，但是价格只有其百分之六十左右。
不同于一众观众，包括蔡车在内的一众车企高管，本来有不少人是抱着看笑话的心态来的，甚至觉得路政的话非常的夸张，但是现在看到了现场的情况之后一个个的说不出来话。
当发布会结束之后，一众高管纷纷拉着路政，无不是洽谈合作，而路政自然是与大家一一的交换了名片，约定时间见面。蔡车是最后离开的，离开前蔡车对路政表示对于路政前几天的话一定会慎重考虑。
发布会非常的成功，不仅仅是现场的观众震撼了，而且通过欧洲各国的媒体的报道，越来越多的人知道中州汽车，而知道了之后一个个的表情跟见了鬼似的。
而与路政一起到来的中州电池的一众人，接下来的日子也有的忙了，众多的汽车企业的高管轮番的来拜访，洽谈未来的合作事宜，于是中州电池的一众高管一时间简直忙的脚不沾地了。
而蔡车这时也再一次邀请路政到戴姆勒做客，准确的说参加股东大会，路政到达之后，跟蔡车寒暄了一会之后，便与蔡车一同进入了会议室，会议室里的一众股东对于路政也是非常的好奇。
因为大家越了解路政，越觉得路政简直不可思议，短短十多年的时间便做到现在的规模，甚至有人猜测一旦中州汽车上市路政将会成为世界首富，而这个猜测完全有可能。
在去年的服不服排行榜上面，路政以七百多亿美金的身价排名超越了老牌的超级富豪股神巴菲特，成为了服不服排行榜的第三名，而一旦中州汽车上市，那么对于路政的财富增幅还是比较大的。
因为去年的时候中州汽车的估值在一百多亿美金，而今年经过了一轮融资之后估值已经达到了一百五十亿美金，而一旦上市之后那么中州汽车非常有可能达到三百亿美金，甚至更高的水平。
而在刚刚的新品发布会上，中州汽车已经征服了众多的投资者，而路政拥有中州汽车百分之六十九的股份，一旦达到这样的水平那么路政的身价保守来说也将会达到八百亿美金以上。
而路政做到世界首富的时间仅仅用了十几年，而且开心系是一个非常庞大的企业，其他的企业还在为多元化而烦恼的时候，开心系已经是横跨十个板块，细分为数百家公司的巨头。
看到一众股东的目光，路政一如往常一样，温文尔雅，不咄咄逼人，也不卑不亢。路政说道其实我的来意大家应该都非常的清楚，我之所以首选的企业就是戴姆勒就是对于戴姆勒的看重。
这一段时间我拜访了众多的企业，但是并没有提出要入股的打算，因为我相信戴姆勒最终一定会选择我，路政一如往日的自信。未来将是新能源的时代，地球已经承载不了太多的污染物。
而中州汽车在未