我们根据焦枝铁路会战总指挥部鲁山会议精神，狠抓民兵三落实。首先组织落实，立即建起了“三结合”的邙山隧道工地和图河工地指挥组，同时整顿了民兵营，连编制。这样工作抓起来有着落，层层负责，条条落实。而且扎扎实实蹲点抓典型。把解放军的四个第一，三八作风，开展四好连队活动，在民兵专业队里大加传播，推广。在工程建设中遇到重要和普遍性的问题，我们就遵照**“办学习班，是个好办法。”的教导，大办工地学习班。亲自主持办。发动营，连办，住室办，隧道里办，工地上办。解决了工程建设中的许多“老大难“问题。
在猛攻墩子的日日夜夜里，各级领导分工包墩，现场指挥，带班施工，使搭建主模加快两倍，三十多米高的几个桥墩，，不到十天就完成了。这样，工作抓紧创造了施工的奇迹。
偃师一营在邙山隧道拱部灌注混凝土时，下面遇到嘹疆石，掀掘不进，上面土质松软，，不断塌方，致使灌注任务由日进六米下降到二米。工人，民兵情绪有些低落。指挥所负责人崔促青同志发现这个问题，就办起了学习班。学习了**我们的同志在困难的时候，要看到光明，要提高我们的勇气‘’的教导，同志们的思想开了窍，想出了“三快的办法。”快拆架，快立模，快灌注。每班日进度灌注到七米，提高很快创造了新记录。
这样大的工程，依靠谁这是个大问题。在大批民兵上到工地后，一些人说什么：“民兵是个大老粗，挖土石方可以，修大桥不行。”“隧道高不过九米，宽不过七米。没有机器，来一万人也不中！”民兵们说：“**最相信我们，把修建焦枝铁路的任务交给我们，我们要为**争光。”于是就干中学，在学中干。战斗在隧道工地上的共青团员李牧儿同志，领上全连民兵肩扛十字镐，在北洞口开宣誓会，开始进入上导洞，掘进速度很快。图河大桥四号墩近五十米的钢塔架，老工人具体指导，以民兵为主搞拼装，两昼夜完成任务。
工地上“土”与“洋”的争论很突出。工程开始，某些迷信机器的人说什么：‘“桥隧工程大，一定要机械化。“”而工人，民兵们说：“土法上马威力大，全靠工程思想革命化。”我们坚决站在工人，民兵一边。由于一部分人他们坐等机械化，在洞上开直井时，一个半月只挖了几个“散兵坑“，每人每天最高挖方三方半。而民兵上阵，挖的挖，抬的抬，挑的挑，赢得了高速度，一人一天高达八立方。建隧道所需要的钢拱圈，过去都是在设备齐全的加工厂里制造的，这次两个老工人带着几个北京铁道学院女学生组成铁工班。在一无厂房，二无机具设备的条件下，冒着凛冽的寒风，在邙山顶上砌地炉，握钢拱圈。秦国法同志深入现场和老师傅一起劳动，一块讨论研究，改进方法。前后经过四十多次的实验，终于制成了质量完全合乎要求的钢拱圈。整个工程需要三百多台钢拱圈，二十天就完成了。
工地上洋教条，旧框框的束缚和反束缚的争执，也很激烈。图河大桥从两次改变设计，经过下沉井，猛攻墩身升高，直到完成主体工程，洋教条‘旧框框想方设法来束缚我们的手脚。例如：有些人搞的钻孔桩，经过实践不行了。大开挖也不行。省，师首长多次亲临工地与工人，民兵研究新方案，而有些人则表示沉默。大开挖的方案经过实践更不行。我们坚决站在工人，民兵一边，最后在省，师首长的支持下