从考题形式这一点也可以看出，欧洲国家在教育中更加致力于个性化的教学，试题标准化当然减轻了教育体系中教师的工作量。
因为通常情况下，一个美国学校的人数比欧洲国家一个学校的人数多得多。
美国的人口虽然比中国少多了，却通常相当于一个欧洲国家的5-8倍，另外，美国人也更喜欢搞教育产业化，更倾向于提高人工效率。
在这里就不得不说美国的校车问题了，几乎所有的美国中小学都有校车，还没见过例外的，这点和中国不同，也和欧洲国家不同。
美国多数城市，确实是没有靠得住的公交，真的没有，在美国没有车过不下去几乎所有人都知道，这是美国学校必须有校车的原因。
总的来说，校车都非常的安全可靠，有的是学校自营，有的是交通公司操作。
不过无论所有权是不是学校，校车都肯定有校车标志。
又来说点不相干的话，很多人羡慕美国连穷人都有车，可是李维真的觉得，这真不值得羡慕。
不少美国家庭有2-3辆车，这也是没法，不像欧洲国家，有些家庭喜欢车才会多买车，在美国，没有车寸步难行。
一般年满16周岁就可以在美国合法驾车，欧美孩子到了15、6岁就已经非常独立，他们很多人就不再很愿意搭乘校车了，如果家里条件许可，他们都会竭力争取让父母同意买车，自己开车往返学校。
美国多数地方没有发达的公交，一般城镇面积都算蛮大，即便不大，因为地多人少，购物办事的各个点都相隔很远，喜欢步行的人也走不了那么多，不得不开车。
不得不想，美国人在西方人中超重的人数最多，说不定和没有四通八达的公交有关系。
因为如果使用公共交通，你至少得走到车站，美国人已经习惯了，3、5分钟的步行距离都是开车。
据说历史上，美国和汽车有关的行业大佬们，买断了轨道交通（铁路等公交）的股份，然后任其倒闭，目的就是为了更好地发展汽车行业，让所有人都离不开汽车和汽油。
美国的高中每天上课很紧凑，放学时间很早，和多数西方国家一样，美国中学的放学时间都在下午三点左右。
不过，国内的同学别急着光是羡慕。美国学校每天的课程安排真是很紧张的，每天上午一般是八点开始上课，每天大约有5-8节课。
课间时间一般是5分钟，而且你常常要从一个教室跑到另一个教室！
学科老师有自己固定的教室，所以跑路的是学生，说好的“以学生为中心”呢？哈哈，记住，学生是学习的中心，意思是学习靠学生，教学根据学生设计，而不是要把学生捧成小皇帝。
美国因为不缺土地，所以好多学校只有一层楼，也就意味着，从一个教室到另一个教室，有时候你得跑很远。
学校针对同一年级的课程表，从周一到周五变化不大，有些学校甚至是完全一样，倒也方便学生们按照习惯跑教室吧。
课程选择多样化个性化：一般的必修课也就是英语、数学、历史（美国历史和世界历史）以及科学，他们对美国历史教得非常细。
重视人文教育是西方教育的惯例，美国中学的数理学科不算难，中国学生只要语言没问题，都觉得偏简单。
而语言文学，阅读和历史这些方面的学习要求，涉及的广度和深度普遍超出想象。
相对于英法德等这些老牌帝国，一般美国学校在阅读、哲学教育以及公民教育、人文关怀教育方面还有差距。