光，立即引发热烈反响，属于中国人的f1车队对许多车迷来说是毕生都希望见到的梦想。

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    “只要能看到中国技术的赛车出现在f1现场，就算名次最后也值得到现场观看。”

    “连丰田都玩不转f1，中华集团该不会是来玩票的吧？”

    “韩首富终于醒悟了，早该到f1赛场去为国争光了。”

    ……

    众说纷纭，不过有两点是达成共识。

    一是大家能看到中国车队出现在f1赛场已经很满足了；二是对车队成绩并不抱以太大信心。

    要想夺得f1车队冠军，烧钱是必须行为，但却无法保证一定能拿冠军。法拉利每年烧钱超过3亿美金，却已经连续4年摸不到冠军奖杯，一直让烧钱更多的红牛垄断。奔驰公布新的预算高达5亿美金，连续3年高投入准备冲击未来年度的车队冠军。

    在没有最终签约之前，中华集团保持了沉默。但尘埃落定，双方达成7000万美金交割车队后，终于正式对外公布中国人踏入f1。

    “莲花车队将更名为中华车队出战，我们将每年投入不少于1亿美金预算，力争在未来5年内问鼎车队冠军。新的f1团队将会由路虎、沃尔沃以及中华集团抽调的技术人才组建，未来不排除中国车手签约参赛……”

    在公开声明中，中华集团宣扬了争夺车队冠军的期望，当然这对熟悉f1赛程的车迷来说只是一句玩笑话。

    许多f1中小车队都是陪跑者，连车队积分都难以获得，用来充当绿叶衬托像法拉利、红牛这样的大红花。就算是韩首富愿意烧钱，也得交几年学费才会摸到门道。

    韩皓肯定不会善罢甘休，既然来了当然得拿一次冠军才对得起烧的美金。

    正式消息一出，对f1是绝对的大利好。

    首先是风传因亏损可能退出f1中国站的沪江市，宣布继续跟f1签约7年时间，将中国牢牢纳入f1版图。

    其次是中国诸多商家纷纷接洽f1联盟，询问广告投放赞助的事宜，该赛事面临再次在中国火爆的局面。

    再次，中华车队宣布获得中华集团每年5000万美金的广告赞助费用，并且还公布初步跟3家赞助商达成合作意向，合计金额不少于每年2000万美金。按照这样的趋势，中华车队除了获得中华集团的大额赞助之外，还将额外拿到接近5000万美金的广告赞助。

    有了中国人加入，相信未来f1应该会热闹不少。

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