原本跟舒马赫处于同一阶层的海利欧，现在彻底的陷入到跟蒙托亚的这一场“印地内战”中去，慢了张一飞接近二十秒，不出意外的话将失去冠军竞争力。
可能这一幕，是海利欧自己都没有想到的结果，原本的车头优势，被一个理想化的骚操作，弄到了这步田地。
更他让没有想到的是，同为印地车手的蒙托亚，对自己的攻势可谓是异常凶猛，简直就跟不共戴天的仇人一样。全程把自己给拖住了，让舒马赫摆脱了牵制遥遥领先。
某种意义上来说，张一飞应该感谢蒙托亚的疯狂进攻，否则他出站之后落在海利欧的后面，将是一件非常麻烦的事情。如果两个人车距远倒还好说，要是像现在这样一前一后，张一飞毫不怀疑按照美国小子的性格，会疯狂的挡车自己，为舒马赫最终成为冠军做嫁衣。
原因也很明显，输给舒马赫是赛道上任何一名车手，都愿意坦然接受的现实，但是输给自己，至少有一半的车手心有不甘，特别是有过恩怨的这些“死敌”。
出站后没有了牵制，换上软胎的张一飞，这一刻可以疯狂的展现自己速度。而且随着赛程过半，赛道很多积水路段，都已经慢慢的渗透下去，没有最初的湿滑。
而很多车队准备应对的雨战，最终还是没有出现，新加坡的揭幕战，只是一场单纯的夜战。
赛程第三十二圈，软胎加成下的张一飞，跑出了1分45秒228的圈速，打破了舒马赫刚刚在第三十一圈创造的1分45秒311的正赛记录。
这个圈速对于张一飞来说，不单单意味着拿下了新加坡大奖赛的圈速记录，另外一点也表明，张一飞进站之后，舒马赫并没有拉开跟他的差距。
到时候随着舒马赫进站，谁将真正成为赛道上的头车，就看法拉利车组的换胎加油用时了！
赛程比三十三圈，使用半雨胎的舒马赫，终于驶入了维修通道入口，开始换胎加油。
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而这一刻赛道上的转播镜头，甚至对准了法拉利车队的维修站，因为所有人都知道，这一场比赛的最终结果，可能就是看两队车组成员的进站用时了。
如果舒马赫能挡在张一飞前面，剩下的赛程，舒马赫不会给张一飞任何的超车机会。而张一飞能超过去的希望，也将变得无比渺茫，这是之前三十几圈验证过的事情。
反之亦然，张一飞处于头车位置，同样也不会给舒马赫任何的机会。想想看中国小子在“三轮车”状态下，都冒着无比的风险挡车舒马赫，捍卫自己杆位的领先，怎么可能在正常情况下，还给舒马赫轻松的超过去？
赛道上张一飞的支持者，看着转播大荧幕上，法拉利车组成员的动作，都下意识的握紧了拳头，手心出现了湿热的汗珠。
“法拉利车组的动作好快啊，我感觉比之前的普罗斯特车组还要快！”
“别搞的这么紧张，普罗斯特车组之前的速度，也已经达到了顶级车组的水准。”
“不愧是f1至高法拉利，确实还是要比普罗斯特快了一筹。”
“但是飞在圈速上领先了舒马赫，他半雨胎最后几圈都快磨平了，不敢极限飙圈速了。”
而另外一边法拉利跟舒马赫的粉丝，看着法拉利车组手上飞快的动作，脸上忍不住露出喜色。
“停站时间舒马赫占据优势，他依然是赛道上的头车！”
“没有谁比得过法拉利车组，普罗斯特更没有资格。”
“加油法拉利，加油舒马赫。”
“拿下揭