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第二十三章 继续
    第二天,秦月一行人走马观花地参观了风车山庄和风车山庄旁边的hdm船厂。这个船厂与b先生管理的船厂相比,更加地工业化,年轻化,无论是船厂本身的设计、设备还是员工。不过秦月更喜欢b先生的船厂,因为那里更像一个扩大了的,现代化的手工作坊,充满了人文气息。所有人都认识所有人。可这座新船厂,地方很大,人群很忙,可人与人之间却很远。在造船的过程中团队协作至关重要。秦月曾听国内船厂员工说过很多当船厂遇到困难的时候,无论是交付期也好还是各部门冲突也罢,只要大家精诚合作,就会有奇迹发生。当时那些人还给她讲了若干个具体的实例,她这个外行都觉得这些人真的了不起。可奇迹是需要合作才能被创造出来的。秦月怀疑在这个员工关系疏远的船厂,是否有奇迹发生的可能。

    当天去过的地方,包括风车山庄在内,秦月个人最喜欢的是hdm的设计院,也就是adam上班的地方。设计院离船厂不远不近,开车大约十分钟。是马路边上一座三层小楼,两边都有连体的洋楼。如果没来过的话,是绝对想不出,hdm很多挖泥船的设计和创新就是在这座小楼里完成的。室内装修现代、简洁却很温馨。色调多用大地色,让人舒服又放松。

    接待他们的是设计院院长,也是adam的顶头上司。秦月对他印象非常好,除了对方是一个很好的聆听着之外,还因为对方在这个职位上坐了十几年了。所有在项目执行过程中遇见的问题,他本人或者属下几乎都经历过了,很少能有什么工作上的事情能再让他吃惊的。秦月觉得自己一下子遇到了个聚宝盆。mba课程里的很多理论,在他这里都能找到相对应的案例。秦月很想把这个人偷运回国。其他的三个男人,两个主抓销售,一个主管设计,并不直接参与项目执行中的各个方面,反而不觉得这个人有什么特别的。

    秦月看见adam的时候,他正坐在自己的桌子旁,收发邮件。一屋子的项目经理,adam只是芸芸众生中的一员,再也没有在国内时众星捧月的光环,也不知道他心里有没有什么落差。

    他们在这里逗留了两个钟头,吃了个三明治,就直接去了附近的风车山庄。国内常见风车山庄的各种照片,走在其间,所见到的其实和照片上的也没什么不同。秦月最喜欢的是在田间小路上时常穿行的自行车。有老夫妇,也有年轻人,都骑着自行车慢悠悠地往来着,十分地惬意。

    荷兰是自行车之国。人均拥有一台半自行车。大多数自行车都可以换挡,还有很多山地自行车和赛车,销量也很大。秦月后来认识的荷兰人多了起来,发现其中大多数人都喜欢骑行车。骑车更多的被视为一种运动而不仅仅是交通方式。荷兰每年都有环法自行车赛现场直播(tour de france),很多的荷兰人都不会错过。荷兰人因为身高的缘故,所以自行车都比中国的二八车子要大。秦月后来曾试着骑车,发现她只能招呼这里的女士车,或者适合青少年的自行车,和国内的二六车差不多。骑这种大小车的人一般都是中学生,还得是长得不太高的那种。

    他们的车子质量很高,结构很结实,而且配套也很完全。秦月打量着往来的自行车,特别喜欢他们挂在车座上的袋子。那袋子很像中国文革时期最大的军用书包,用你能想到的最后的帆布缝在一起,两个一体,对称地搭在后座上,可以装很多东西,又不会影响车子的平衡。他们的自行车一般的售价在二百欧元左右。当然赛车和山地车要贵得多。骑赛车的人都要穿着专业的骑手服,戴上头盔,以保证自己的安全。有的人的车子特别漂亮,车子本身就像个艺术品,车子的主人还会买花环缠在车梁上,或者用散花装饰车筐,让人看了眼前一亮。因为晚上荷兰人担心外面的公共照明不够好,所以他们的自行车灯是可以亮

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