器因为太过灵敏，受到外界的干扰更多，反映到发动机上，就会出现发动机报故障码，严重的发动机限制扭矩，无法正常工作。

    在车用柴油机上吃了多大的亏，现在如果从一开始就选择霍尔传感器的话，方向都会跑偏。

    郭辉找了一张图纸为大家画了画，拿着615的发动机开始讲起，为所有人详细的讲解了一堂高压共轨的课程。

    佟得辉再一次的为跟随郭辉这样的技术大拿感到庆幸，跟对领导果然才是最重要的。

    就连抄袭615发动机的目的，这一时刻才真正的体现出来。

    没有柴油机，搞个共轨给谁用，理论研究和实用性研究结合起来才能创造价值。

    如果不是担心技术失窃，这个共轨的理论从科大发扬光大又有何妨，可惜上次的海追风主任的泄密，让郭辉很恼火。

    一个简单的测绘都能让他卖给洛柴，这些东西敢拿出去，呵呵。

    谁能抵挡住一个填补国内空白的心？

    光是一个口水仗郭辉都扛不住，谁会认为一个19岁的年轻孩子能把共轨给研究出来。

    原本应该是年轻孩子玩测绘，科大的老师们搞共轨课题，结果，正好反过来，郭辉后续的这些东西都不用给科大了，只是把小鹿公司的改装车项目交给科大去做。

    这项目就算泄密了，也没有什么大不了的，又不是核心技术！

    尽管，郭辉因为一个改进方案的设计，让洛柴对自己敬重有加，也借此机会顺利的实现了机油泵的配套以及er项目的配套，心里的那根刺还是很难拔掉的。

    对于海追风主任，就让他化作追风的海，去追逐诗和远方吧！

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